October 2nd, 2014

лев

Ученые объяснили причину недолговечности батарей телефонов и ноутбуков

Ученые из США и Саудовской Аравии попытались понять причины недолговечной работы литий-ионных аккумуляторов. Результаты своих исследований авторы опубликовали в журнале Nano Letters, а кратко с ними можно ознакомиться на сайте Массачусетского технологического института.

Литий-ионный аккумулятор — самый популярный тип аккумуляторов в таких устройствах как сотовые телефоны, ноутбуки, электромобили, цифровые фотоаппараты и видеокамеры. Он представляет собой пару электродов, разделенных пропитанным электролитом специальным материалом. Носителями заряда в таких устройствах являются ионы лития. Проведенные с помощью электронной микроскопии исследования транспорта зарядов в литий-ионных аккумуляторах показали, что недолговечность батарей связана с изменениями на их аноде.

Ученые установили, что анизотропная диффузия ионов лития на электроде приводит к возникновению локальных дислокаций кристаллической решетки. В результате этого структура анода прекращает быть неоднородной, что приводит к неэффективному транспорту зарядов в нем.

Недолговечности работы литий-ионных аккумуляторов посвящено много работ. Ученые надеются, что их исследование поможет создать новые аккумуляторные батареи, в частности, с электродами из антимонида цинка. В частности, оно может оказаться полезным при разработке устройств со слоистыми электродами, в которых, по наблюдениям специалистов, изменения в структуре кристаллической решетки проявляют себя сильнее всего.

promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
лев

Элон Маск: на Марсе необходимо создать колонию с миллионным населением

Миллиардер Элон Маск, основатель компаний Tesla Motors и Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX), продолжает вынашивать идею колонизации Марса.

По мнению господина Маска, пилотируемые полёты на Красную планету станут возможны в течение 10–12 лет. В настоящее время одним из направлений работ SpaceX является развитие технологий, которые позволят отправлять людей на Марс в следующем десятилетии.

Причём, уверен глава Tesla и SpaceX, для человечества крайне важно сформировать на Красной планете полноценный мегаполис. Речь идёт о колонии с миллионным населением. Такой город позволит сохранить цивилизацию в случае глобальной и необратимой катастрофы на Земле, спровоцированной, скажем, смертельной эпидемией, масштабной техногенной аварией или падением астероида.

Но как доставить на Марс столько землян? Для этого, разумеется, необходимы совершенно новые космические корабли. «Если на борт можно будет брать 100 человек, потребуется 10 000 полётов. Но также потребуется огромное количество груза для жизнеобеспечения. Фактически, для каждой команды колонизаторов может понадобиться 10 грузовых запусков. То есть речь идёт о 100 000 перелётов гигантского космического корабля», — пояснил господин Маск.

Так или иначе, речь не идёт о том, чтобы сформировать марсианскую колонию в течение нескольких лет. По словам основателя Tesla и SpaceX, на это, возможно, уйдёт целый век.



Нужно отметить, что существуют и другие проекты по колонизации Красной планеты. Один из них — Mars One, концепция которого разработана одноимённой нидерландской компанией. Идея заключается в том, что каждые два года на Марс будет отправляться команда из четырёх человек без возможности возвращения на Землю. После восстановления и акклиматизации колонисты развернут солнечные панели, соберут жилые блоки и системы жизнеобеспечения. Для поддержания жизнедеятельности предлагается использовать преимущественно энергию нашего светила, а также местные ресурсы. Любопытно, что для доставки марсианских поселенцев планируется задействовать ракеты Falcon Heavy компании SpaceX. Ожидается, что первый экипаж в посадочном модуле высадится на Красной планете в 2025 году.

Добавим, что в России в 2011 году успешно завершился проект «Марс-500» по имитации пилотируемого полёта на Красную планету: шесть добровольцев находились в замкнутом комплексе 519 дней. Эксперимент был максимально приближен к реальному пилотируемому полёту на Марс с возвращением на Землю.

лев

Дрон снял извержение исландского вулкана Бардарбунга

Извержение исландского вулкана Бардарбунга сняли с помощью дрона и экшен-камеры GoPro. Видеоролик подготовили сотрудники компании DJI, занимающейся производством беспилотных летательных аппаратов.



Чтобы заснять уникальное природное событие, Эрик Ченг из DJI вместе с оператором Рагнаром Сигурдссоном подобрались к вулкану на автомобиле, а потом шли до него пешком. Для съёмки использовали камеру GoPro Hero 3 и дрон DJI Phantom 2.

Чтобы не ощутить на себе огненное дыхание вулкана, команда управляла беспилотником на расстоянии и получала картинку с камер с помощью выстроенный беспроводной сети. В месте, где работал дрон, была настолько высокая температура, что камера оплавилась, но внутренние детали и карта памяти не пострадали. О съёмках ролика было смонтировано небольшое видео.



Смотрите также:
Квадрокоптер.Съемка извержения вулкана.
Квадрокоптер снял салют изнутри
Квадрокоптер заснял водопады