Блог на разные темы

Новость из разряда событий, случающихся, пожалуй, не чаще, чем события уровня открытия бозона Хиггса. Популярная голливудская актриса Кристен Стюарт удивила все сообщество исследователей вопросов искусственного интеллекта, став соавтором опубликованной научной работы о машинном обучении.

Мечта миллионов фанатов франшизы «Сумерек» недавно совершила режиссерский дебют и сняла короткометражную драму «Come Swim» («Пойдем поплаваем»), при работе над которой использовалась технология машинного обучения, известная как «перевод стиля». Это метод, при котором эстетика одного изображения или видеокадра наносится на эстетику другого изображения или кадра для создания импрессионистского визуального стиля.

При поддержке специалиста по визуальным эффектам Бхаутика Йоши и продюсера Дэвида Шапиро Стюарт стала соавтором научной работы, описывающей процесс создания фильма и тех технологий, которые в нем использовались. Статья опубликована в крупнейшей научной онлайн-библиотеке arXiv, где публикации не проходят научного рецензирования.
( Collapse )

Студенты Университета Пердью, объединившись в стартап Tri-D Dynamics, используют технологии 3D-печати, чтобы за двое суток создавать ракетные двигатели. Это выходит не только быстрее, но и выгоднее, чем обычными методами.

Хотя половина команды стартапа еще не окончила обучение в университете, их компания готова производить жидкостные ракетные двигатели с силой тяги от 1134 до 2268 кгс. По словам основателя стартапа Александра Финча, они могут изготовить такие аппараты за два дня, максимум — за две недели, тогда как обычно на это уходит 3-4 месяца.
( Collapse )

Испытания стартовали без участия пассажиров. Тесты электрического автобуса ЛиАЗ-6274 будут проходить в течение полугода, после чего он выйдет на линию, сообщает пресс-служба «Мосгортранса».

«Специалисты ГУП „Мосгортранс“ завершили все необходимые работы по подготовке российского электробуса производства Группы ГАЗ к началу тестовой эксплуатации. В настоящее время ЛиАЗ-6274 проходит обкатку без пассажиров, после которой выйдет на линию. Все этапы тестовой эксплуатации электробуса продлятся шесть месяцев, благодаря чему специалисты смогут оценить его работу в различных погодных условиях», — говорится в сообщении «Мосгортранса».

Тестируемый автобус, разработанный на базе современного низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, вмещает до 86 пассажиров и оборудован 20 сидениями. Он полностью приспособлен для проезда маломобильных граждан. Максимальная скорость движения составляет 80 км/ч. Аккумуляторы заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт.
( Collapse )