January 23rd, 2019

собака

Защита американцев от автоматизации обойдется в $34 млрд



Эксперты постоянно говорят о необходимости массового переобучения сотрудников. Но кто-то должен оплатить такие курсы. Аналитики Всемирного экономического форума оценили, во сколько обойдется масштабная программа переподготовки и кто на этом заработает.

Цена переобучения

Нехватка квалифицированных кадров станет главным препятствием на пути внедрения технологий на предприятиях. В ближайшие четыре года с этой проблемой столкнется 60% американских компаний, сообщает отчет Towards a Reskilling Revolution.

В то же время 1,4 млн специалистов рискуют остаться без работы, поскольку их знания и умения утратят ценность, а их место займут алгоритмы или роботы.

По оценкам ВЭФ, 95% работников в группе риска можно защитить от безработицы. Программа переподготовки не только поможет сотрудникам получить новое рабочее место в другой сфере, но также позволит им рассчитывать на более высокую зарплату.

На практике, однако, все не так просто. Для запуска массового переобучения потребуется $34 млрд, то есть примерно $24 000 в расчете на каждого специалиста.

Как утверждают экономисты, в долгосрочной перспективе инвестиции окупятся, а нежелание решать проблему обернется гораздо более серьезными убытками.
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Почему биотопливо — будущее гражданской и военной авиации



Биотопливо — это топливо, изготавливаемое из растительного или животного сырья, органических отходов и продуктов жизнедеятельности организмов. В перечень продуктов биотоплива входит как привычное для нас, вроде дров и соломы, и новоизобретенное, вроде синтез-газа и биодизеля. В последние годы ученые всего мира пытаются найти способы разработки дешевого способа производства низкоуглеродного топлива, которое в перспективе может заменить продукты нефтепереработки. Причем основные шаги в данном направлении предпринимает авиационная отрасль.

На днях, например, авиакомпания Etihad Airways провела первый коммерческий рейс самолета, работающего на биотопливе — для этого использовалось биотопливо на основе солероса (растения из прибрежной морской полосы с высокой концентрацией соли в почве). Другими словами, керосин просто разбавили биотопливом в соотношении 50 на 50 — на одном только биотопливе самолет пока полететь не может.

Следом за ОАЭ о своих планах объявили Нидерланды. Министерство обороны страны заявило, что хочет перевести всю военную авиацию страны на полеты на биотопливе. Сначала все военные самолеты будут летать с 20-процентным добавлением биотоплива, но со временем его содержание планируется увеличить до 70 %.

В 2018 году Нидерланды уже провели испытание, в ходе которого истребитель в течение двух недель выполнял рейсы на смеси с 5-процентным содержанием биотоплива. Уже сейчас все F-16, приписанные к авиабазе в Леувардене, летают с таким же соотношением горючего.

Похоже, что сначала биотопливо получит распространение преимущественно в гражданской авиации, а там уже «подтянется» и военная. В прошлом году, например, авиаперевозчик Qantas сообщил, что его самолет совершил межконтинентальный перелёт из США в Австралию на топливе, частично состоящем из горчицы. Для полета использовалось смешанное топливо, на 90 процентов состоящее из обычного авиационного керосина, а оставшиеся десять процентов составило обычное горчичное масло.

Планируют ли российские авиакомпании хотя бы частично использовать биотопливо для полета коммерческих рейсов в ближайшем будущем? В пресс-службе S7 Group редакции Hi-News заявили, что таких планов у авиаперевозчика пока нет. ПАО «Аэрофлот» не предоставило оперативный комментарий по данному вопросу. Похоже, сначала азиатские и европейские авиакомпании должны показать экономическую эффективность и пользу использования нового вида топлива.

собака

Мы не будем делать умных детей с помощью CRISPR. Потому что не можем



Эксперты в области генных исследований предполагают, что наши самые худшие страхи касательно редактирования генов не сбудутся, потому что их слишком сложно осуществить. Видите ли, одно из главных опасений, которые вызывает у общественности метод редактирования генов CRISPR, заключается в том, что его можно использовать для создания «дизайнерских младенцев» с повышенным уровнем интеллекта. В худшем случае это может дать несправедливое преимущество родителям, которые могут позволить себе улучшить свое потомство. К примеру, опрос жителей американского города Пью в июле 2018 года показал, что их наибольшее беспокойство в том, что CRISPR «будет доступен только богатым».

Им не стоит беспокоиться, утешают их трое ведущих ученых в области редактирования генов. Интеллект слишком сложен, чтобы его можно было спроектировать, и это хорошо, поскольку именно интеллект спасет нас от опасностей человеческого высокомерия.

Дизайнерские младенцы и CRISPR

В ноябре китайский ученый Хе Цзянькуи заявил, что тайно использовал инструмент редактирования генов для создания девочек-близнецов, неуязвимых к ВИЧ. Это вызвало тревогу, потому что показало, что производство дизайнерских младенцев не только невозможно остановить — это уже происходит.

Но общественная обеспокоенность созданием интеллектуальных элит, вероятно, не имеет почвы реальности. Так считают ученые, опубликовавшие работу на прошлой неделе в New England Journal of Medicine. Статья была написана Джорджем Дейли, деканом Гарвардской школы медицины и двумя европейскими экспертами по эмбриологии, Робином Ловелл-Бэджем и Джули Штеффанн.
Collapse )