September 29th, 2019

собака

Летающие зарядки могут поддерживать дроны в воздухе почти вечно



В США разработали летающую зарядную станцию для дронов. Вскоре, надеются создатели, проектировщикам не нужно будет делать сложный выбор между весом батарей и временем, которое дрон может провести в воздухе.

Из-за ограниченной энергоемкости литий-ионных батарей современным проектировщикам дронов постоянно приходится балансировать три важных параметра: время полета, вес батарей и вес полезной нагрузки, которую можно взять в полет. Зачастую чем-то приходится жертвовать. Инженеры из Калифорнийского университета в Беркли предлагают необычный выход: воздушную зарядную станцию. Прототип уже испытали, он увеличил время полета в пять раз, передает IEEE Spectrum.

Система-прототип состоит из большого дрона весом 820 граммов, у которого очень скромная батарея — 2,2 А*ч. Ее хватает лишь на 12 минут полета. Однако это лишь начало истории: на дроне сверху укреплена «воронка» зарядной станции. И поддерживают его в воздухе небольшие дроны-заправщики. У них батарея всего на 0,8 А*ч, а также дополнительный груз — батарея для зарядки на 1,5 А*ч.

Скромного аккумулятора хватает только на то, чтобы подняться в воздух к большому дрону и сесть на него сверху, запитав его от зарядной батареи. Вот как это выглядит:
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Scania показала автономный самосвал без кабины



Это не первый опыт компании в области беспилотного транспорта, но до сих пор всем грузовикам оставляли кабины — на случай, если водителю придется сесть за руль. Самосвалом AXL может управлять только компьютер — так дешевле.

Концепт робосамосвала AXL, который показала шведская компания Scania, демонстрирует фундаментальное изменение в эволюции транспорта. Без кабины на кузов остается намного больше места. Также ясно, что такой грузовик будет намного дешевле в производстве, чем беспилотник с кабиной на всякий случай: нет нужды в системе управления и обеспечения комфорта и безопасности водителя, пишет New Atlas.

Пока AXL — всего лишь концепт, однако руководство Scania подчеркивает, что проект реализован на базе нынешних технологий.

Самосвал работает на биотопливе, оснащен камерами, радарами, лидарами и GPS для ориентации в пространстве. Если он замечает с любой стороны людей или другие препятствия, загораются световые индикаторы, которые дают понять, что вас заметили и не собираются давить.



Такая система, разумеется, не подойдет для городских улиц с их хаотичным движением, но в районах добычи полезных ископаемых и на прилегающих к ним стройплощадках беспилотник AXL будет вполне уместен.

собака

Новый тип процессора может обойти закон Мура



Команда ученых из Японии изобрела фотонную интегральную схему с новой архитектурой. Она может резко повысить скорость вычислений и продлить действие закона Мура.

Металл-оксидные полупроводящие полевые транзисторы — основа большинства интегральных электронных схем, но они подпадают под действие закона Мура, утверждающего, что число элементов на одной электронной схеме будет удваиваться каждые два года. Однако размер микрочипов не может уменьшаться бесконечно, пишет EurekAlert.

Частично обойти эту проблему можно, если использовать параллельные вычисления, в которых несколько процессоров выполняют задачу одновременно. Однако, этот подход подходит не для всех задач.

Японские ученые обратились к другому методу: они использовали для переноса данных свет, поскольку фотоны не подвержены закону Мура.

Вместо интегральных схем в новом устройстве, названном PAXEL, фотонные интегральные схемы. Этот фотонный ускоритель использует энергоэффективную стекловолоконную оптику наномасштаба.

Нанофотоника действует со скоростью света и может выполнять вычисления в аналоговом режиме — в таком случае данные меняются в зависимости от уровня интенсивности света.

Разработчики PAXEL предполагают, что их архитектуру можно применять для создания искусственных нейросетей, резервуарных вычислений, систем принятия решений и, в особенности, облачных вычислений, когда значительный объем расчетов выполняют периферийные устройства. Компактный PAXEL, подключенный к планшету или смартфону, мог бы обнаружить сигнал и передать информацию через беспроводную связь в ближайший облачный вычислительный центр для анализа данных.