November 29th, 2019

собака

Голодание раз в месяц сокращает риск смерти почти вдвое



Заставить большую группу людей регулярно отказываться от пищи ради науки непросто. Исследователи из США нашли остроумный выход: в течение пяти лет они анализировали здоровье членов одной из мормонских общин.

В последние годы появляется все больше данных о пользе периодического голодания. Однако почти все исследования на эту тему представляют собой либо краткосрочные эксперименты с людьми, либо долгосрочные, но с подопытными животными. Из них невозможно сделать вывод о том, как регулярные разгрузочные дни в течение нескольких лет влияют на организм человека, отмечает New Atlas.

Заставить большую группу людей регулярно отказываться от пищи ради науки довольно непросто. Специалистам из Медицинского центра Интермаунтин удалось найти остроумный способ обойти это ограничение. Они обратили внимание, что у членов Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, одной из ветвей мормонизма, есть традиция на 24 часа отказываться от пищи по первым воскресеньям каждого месяца.

В наши дни далеко не все мормоны придерживаются этого обычая. Тем не менее, из 2000 человек, которых ученые отобрали для участия в пятилетнем исследовании, 389 регулярно постились. На протяжении всего этого срока специалисты отслеживали состояние здоровья добровольцев и отмечали случаи смерти от сердечно-сосудистых заболеваний.

Исследователи предполагали, что голодание положительно скажется на здоровье участников, однако результат превзошел их ожидания.
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Испытания первой в мире системы управления трафиком беспилотников начнется в 2020 году



Полигоном для решений по управлению полетами дронов станет российская Арктическая зона

Тестирование первой в мире системы управления трафиком беспилотных воздушных судов и одновременно защиты наземных объектов от дронов пройдет в 2020 году, сообщает пресс-служба министерства транспорта. Пилотный проект RUTM — единой системы мониторинга полетов дронов был представлен на площадке форума «Транспортная неделя» на стратегической сессия «Беспилотный авиатрафик: от Крайнего Севера к городам».

Пилотный проект на начальном этапе обеспечит мониторинг нефтепроводов и грузовые перевозки в российской Арктической зоне, а в дальнейшем – возможность расширения географии применения этого комплексного решения до федерального уровня.

Как сообщает издание Sky review, проект RUTM уже получил поддержку Межведомственной рабочей группы по реализации Национальной технологической инициативы. Соруководитель рабочей группы рынка «Аэронет» НТИ Сергей Жуков подчеркнул, что задача интеграции дронов в ВП должна стать общей и для бизнеса, и для власти. «На самом деле проектов два, и они связаны друг с другом. Это RUTM-1 и полигон БАС в Орловке. Второй проект также очень важен — создание цифрового полигона, который в будущем должен быть тиражируемым».

Главный аналитик Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин рассказал, что для реализации задачи формируется проектный консорциум. Он впервые объединит на одной площадке всех участников создания инновационной системы: российских разработчиков аэронавигационных систем и сервисов, самих беспилотников и сервисов на их основе, антидроновых систем, будущих крупных потребителей таких услуг в Арктике, а также регуляторов отрасли и «Госкорпорацию по ОрВД».
Collapse )
собака

В ДВФУ придумали способ строительства автомобильных дорог из отходов



Группа ученых из Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) вместе с коллегами из Казахстана и Бразилии создали способ строительства дорожного основания из опасных промышленных отходов. Исследование опубликовано на сайте Journal of Cleaner Production.

Технология основана на создании дорожного основания из смеси суглинка, металлического шлака и отходов известковых производств вместо традиционных слоев из природного песка и щебня. Ученые отмечают, что новая смесь отличается прочностью, водо- и морозостойкостью, удовлетворяя требованиям к строительным материалам первого класса.

Сейчас эксперимент по использованию этой смеси уже более 1,5 лет проходит на территории Казахстана. Для строительства дорог тут используют смесь производственных отходов Карагандинского металлургического комбината и местного суглинка.
Collapse )