August 17th, 2020

собака

Блок весом в 1 кг повышает управляемость любого автомобиля на 30%



Изобретение супругов Джеффа и Присциллы Роджерс — система активной регулировки угла наклона колеса весом 1 кг — увеличивает управляемость любого автомобиля почти на 30%. Она контролирует самое главное — пятно контакта шины с дорогой. Благодаря динамической регулировке снижается температура шин, сокращается износ резины и расход топлива. Систему можно применять на любом колесном транспорте и она уже проходит лицензирование для ряда автопроизводителей.

Австралийская компания Doftek разработала систему активного регулирования колеса (active wheel alignment system, AWAS), которая проходит процесс лицензирования для производителей автомобилей, а также может быть применена на других видах колесного транспорта, например, в мотоспорте. Главная целевая группа Doftek — гоночные и представительские автомобили, электромобили и робомобили.

Компания появилась два года назад и выпустила первую версию AWAS с тремя режимами: обычный, спортивный и спортивный-плюс с разными углами развала: 0, -1,5 и -3, соответственно. Получив государственную поддержку, инженеры разработали вторую версию с динамическими и адаптивными возможностями, сообщает New Atlas.

«Современные машины настолько сложны, что у них есть электронные компоненты для всего, кроме самой важной вещи, которая регулирует контакт с дорогой — положением колеса, — говорит изобретатель и сооснователь компании Джефф Роджерс. — Пятно контакта на дороге — самая важная часть управления автомобилем».
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

В московском океанариуме появился робот-гид



В центре океанографии и морской биологии в Москве представили робота-гида, который умеет самостоятельно передвигаться по пространству и рассказывать о морских животных. Устройство также отвечает на вопросы посетителей при помощи базы данных и искусственного интеллекта (ИИ).

Робот умеет ориентироваться среди аквариумов, рассказывать о жителях океанариума и отвечать на вопросы посетителей. Он также продолжает экспозицию, дополняя информацию о водных обитателях картинками, которые транслируются на его экран.

Промобот распознает лица и речь людей, самостоятельно передвигается, избегая препятствия и не нуждается в сопровождении человека. Робот знает всю информацию о каждом жителе океанариума и благодаря искусственному интеллекту (ИИ) может ответить на любой вопрос гостей. Специально для этого проекта робототехники вместе с ихтиологами создали базу данных о морских и пресноводных жителях — всего в океанариуме более 12 тыс. водных обитателей. По словам разработчиков, это единственный в мире робот, знающий так много водных существ.
Collapse )
собака

Около 77% россиян готовы ездить на беспилотных автомобилях



На беспилотных такси готовы ездить 77% россиян в возрасте от 18 до 65 лет. Об этом свидетельствует исследование НТИ «Автонет», в котором приняли участие 10,5 тыс. жителей российских городов-миллионников, сообщает РБК.

Опрос показал, что готовность пользоваться беспилотным такси растет вместе с уровнем знания о технологии.
Исследование НТИ «Автонет»


Самый высокий процент позитивных ответов — в Казани (83%). Здесь беспилотное такси работает в пилотном режиме в городе-спутнике Иннополисе, а вызвать машину можно через приложение. Во время поездки в салоне находится водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.

Результат в Москве также оказался выше среднего показателя — 79%. Сегодня здесь тестируется самое большое количество беспилотных автомобилей в России

Сообщается, что к беспилотным такси готовы 83,3% россиян в возрасте от 25 до 34 лет, а также 73% жителей нашей страны старше 45 лет.

Ранее стало известно, что такси с автопилотом могут появиться в Москве в 2024 году. К тому времени компании-разработчики смогут отказаться от страхующих водителей в салоне машины.