September 20th, 2020

собака

Qualcomm и Ericsson увеличили дальность действия 5G mmWave до 5 километров



В начале этого месяца Qualcomm, при поддержке Casa Systems и Ericsson, увеличила максимальное расстояние передачи данных с помощью 5G до 3,8 км. Однако спустя две недели выяснилось, что сети пятого поколения способны работать и на большем расстоянии. Как сообщает VentureBeat, Ericsson и Qualcomm, а также американский оператор U.S. Cellular успешно произвели трансляцию 5G-сигнала в радиусе более 5 км. Скорость соединения превышала 100 мбит/с, а U.S. Cellular заявила, что воспользуется технологией при развертывании 5G в сельской местности.

Испытания новой сети проходили в Дженсвилле, штат Висконсин. Компания Qualcomm предоставила антенные модули QTM527 и устройства 5G CPE, работающие на базе мобильного модема Snapdragon X55 5G с поддержкой mmWave, а Ericsson — программное обеспечение, радиомодули AIR 5121 и Baseband 6630. В пресс-релизе Ericsson указано, что компании решили бросить вызов общепринятому мнению о том, что mmWave подходит только для сетей с высокой плотностью станций. В течение нескольких часов, специалисты из Qualcomm и Ericsson передавали стабильный сигнал, находясь на расстоянии более 5 км друг от друга.

«Установки фиксированного беспроводного доступа (FWA) обеспечат рентабельный способ получения оптоволоконных скоростей интернета по беспроводной сети через mmWave такими учреждениями, как школы, больницы и мэрии, а также решат некоторые проблемы в сельских районах», — пишет Ericsson.
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Инвестиции в стартапы альтернативной еды быстро растут даже в пандемию



Стартапы, разрабатывающие и производящие альтернативу продуктам животного происхождения, показывают устойчивый рост, несмотря на пандемию коронавируса. Согласно данным организации The Good Food Institute (GTI), компании Impossible Foods, Perfect Day и прочие привлекли от инвесторов за первые 6 месяцев 2020 года более $1,5 млрд. При этом основную часть денег получили стартапы, развивающие технологии ферментации — этот процесс станет основной для развития отрасли альтернативных белков в ближайшем будущем.

Современные стартапы используют ферментацию для изготовления белковой биомассы, улучшения растительных белков и создания новых функциональных ингредиентов, пишет TechCrunch. Таким образом, производители получают высококачественные аналоги экологически чистых мясных, яичных и молочных продуктов. GTI оценивает финансирование продуктов, произведенных с помощью ферментации, в $435 млн за первые семь месяцев 2020 года.

«Ферментация порождает новую волну альтернативных белковых продуктов с огромным потенциалом для улучшения вкуса, устойчивости и эффективности производства. Инвесторы признают рыночный потенциал, что приводит к всплеску активности в области ферментации как благоприятной платформы для индустрии альтернативных белков. И это только начало: возможности для развития технологий в этой области используются пока не полностью», — объясняет заместитель директора GFI по науке и технологиям Лиз Спект.
Collapse )
собака

Началась серийная сборка водородных двигателей BeHydro мощностью 1 МВт



Бельгийская компания CMB официально объявила о начале тестового производства водородных двигателей мощностью 1 МВт. Новая система была разработана в рамках проекта BeHydro совместно с крупнейшим производителем двигателей ABC Engines. Как сообщает Electrek, новый двигатель будет применяться в первую очередь в судоходстве, но технология может быть легко адаптирована и масштабирована под самых разных потребителей, включая больницы, железные дороги и центры обработки данных. Максимальная мощность одного агрегата может достигать 10 МВт.

Производители обещают быстрый и дешевый путь для декарбонизации судоходного сектора, а последняя разработка согласуется с новой стратегией ЕС, которая отдает приоритет экологическому водороду. Инженеры из CMB и ABC выбрали двухтопливную технологию при изготовлении двигателя, поэтому он сможет давать электроэнергию какое-то время даже после того, как в топливных ячейках закончится водород. Он составляет 85% топливных запасов двигателя BeHydro, остальные 15% — это стандартное судовое дизельное топливо со специальными добавками. Предполагается, что в нормальном режиме эксплуатации резерв из дизтоплива задействоваться не будет.

CMB сфокусируется на каботажном и внутреннем судоходстве, буксирах, поддержке глубоководных судов, а также на поездах, запасных генераторах электроэнергии для больниц и центров обработки данных. В компании заявляют, что любой большой двигатель теоретически может быть заменен на водородный от BeHydro. Последний вырабатывает столько же энергии, сколько и одна ветряная турбина мощностью 3 МВт или 36 тыс. стандартных солнечных панелей.

«BeHydro уже получила первый заказ на два двухтопливных двигателя мощностью по 2 МВт каждый, которые будут установлены на борту буксира HydroTug. Это судно станет первым водородным буксиром в мире. Он будет работать в порту Антверпена», — сообщил глава ABC Тим Беркмоус.

Производство запущено, а первая партия водородных двигателей сойдет с конвейера в первом квартале 2021 года. По оценкам ABC, на первом этапе завод будет производить по 100 двигателей ежегодно, но затем поставки значительно вырастут. Более того, параллельно с двухтопливным системами, BeHydro работает над монотопливным агрегатом, который будет готов ко второму кварталу следующего года.