October 16th, 2020

собака

В Швеции появилось самое крупное судно, которое работает на энергии ветра



В Швеции представили проект лайнера Oceanbird – это самое крупное морское транспортное средство, которое практически не выбрасывает углерод и другие вредные вещества. Двигатели в нем используются только для чрезвычайных ситуаций.

Трансатлантический лайнер Oceanbird проектируется шведским судостроителем Wallenius Marine, компанию также профинансирует правительство и несколько научно-исследовательских центров. Судно может вместить 7 тыс. автомобилей. Транспортное средство, длиной 200 м., будет выглядеть совершенно иначе, чем другие морские суда. В его корпус внедрили пять «парусов-крыльев», высота каждого из них — 80 м. Они могут поворачиваться на 360 градусов, не касаясь друг друга, паруса можно убрать, чтобы пройти под мостом или для того, чтобы переждать плохую погоду.

Паруса, которые будут изготовлены из стали и композитных материалов, сделали такими крупными, чтобы генерировать достаточную мощность для судна, весом 35 тыс. тонн (при полной погрузке). Для того, чтобы учесть атмосферные условия и создать корпус, исследователи установили несколько датчиков на высоте 200 м. над уровнем моря. «Вся эта информация помогла нам разработать эффективную систему крыла и корпуса, способную максимально использовать энергию ветра», — отмечают исследователи.

Власти множества стран требуют сокращения выбросов парниковых газов у судоходной отрасли. По данным Международной морской организации (ИМО), органа ООН, регулирующего мировое судоходство, в 2018 году на долю судоходства приходилось 2,89% мирового объема выбросов парниковых газов, вызванных деятельностью человека. В том же году IMO ввела обязательное 50%-ное сокращение общего годового объема выбросов парниковых газов к 2050 году.

Новое судно спроектировано так, что оно будет даже превосходить эти цифры — оно будет выбрасывать на 90% меньше углерода, чем любое другое морское транспортное судно. Однако пока ученые не могут полностью избавиться от вредных выбросов — в транспортном средстве работают двигатели, которые нужны для маневрирования в портах и во время чрезвычайных ситуаций.

promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Nokia и НАСА планируют запустить сеть 4G на Луне



НАСА одобрило финансирование проекта компании Nokia по созданию на Луне сети сотовой связи 4G. По оценкам специалистов, затраты на создание инфраструктуры составят примерно 14,1 млн долларов.

В планы агентства входит подключение мобильных баз на Луне, где будут проживать колонизаторы. Специалисты создадут там несколько исследовательских и горнодобывающих центров. Их функционирование будет в том числе зависеть от сети быстрого обмена данными, именно для этого исследователи хотят использовать 4G, но вскоре они планируют перейти и на 5G. Недавно они испытали эту технологию и заявили, что ее функционал подойдет для Луны.

Во время тестов исследователи задействовали четыре телескопа в Нью-Мексико и один из спутников на орбите Земли. Сигнал передавался с помощью лазера в виде кодированных инфракрасных импульсов. Телескопы смогли послать сигнал мощностью 40 Вт. Ученые получили точку доступа на поверхности Луны со скоростью загрузки 19,44 Мбит/с и скоростью передачи 622 Мбит/с.

«Система могла бы поддерживать связь с лунной поверхностью на больших расстояниях, более высоких скоростях и обеспечивать большую надежность, чем это предусмотрено действующими стандартами», — отметила НАСА в своем заявлении о заключении контракта.
Collapse )
собака

Ученые имитировали ферментирование, чтобы переработать пластик в полезные ресурсы



Хотя переработка пластмасс — не новая наука, нынешние процессы не делают ее экономически выгодной. Отходы пластмасс «перерабатываются» в менее полезные материалы более низкого качества. Это проблема, которая продолжает оставаться препятствием в борьбе с растущим глобальным кризисом загрязнения одноразового пластика. Многопрофильная группа ученых во главе с лабораторией Эймса Министерства энергетики США разработала первый в своем роде катализатор, который может обрабатывать полиолефиновые пластики. Результатом процесса являются однородные высококачественные компоненты, которые можно использовать для производства топлива, растворителей и смазочных масел, продуктов, имеющих высокую ценность и потенциально способных превратить эти и другие использованные пластмассы в неиспользованный ресурс. Результаты исследования публикует журнал Nature Catalysis.

Полиолефиновые пластики — полиэтилен и полипропилен — к сожалению, очень распространены. Эти типы полимеров широко используются в производстве, их можно встретить в виде пакетов, бутылок из-под шампуня, игрушек и контейнеров для еды.

«Мы предположили, что можем заимствовать у природы и имитировать процессы, с помощью которых ферменты точно расщепляют макромолекулы — такие, например, как белки и целлюлоза. Нам это удалось, и мы рады продолжить оптимизацию и развитие этого процесса» — объясняет Аарон Садоу, ученый из Ames Lab и директор Института совместной переработки пластмасс (iCOUP).

Уникальный процесс основан на технологии наночастиц. Ученый из Ames Lab Вэнью Хуанг разработал мезопористую наночастицу диоксида кремния. Она состоит из ядра из платины с каталитическими активными центрами, которые, в свою очередь, окружены длинными каналами диоксида кремния. Через них длинные полимерные цепи проникают в катализатор.

Благодаря такой конструкции катализатор способен удерживать и расщеплять более длинные полимерные цепи на согласованные, однородные более короткие части. Они имеют гораздо больший потенциал для вторичного использования в новые, более полезные конечные продукты, чем то, что предлагает переработка отходов сейчас.

Стоит отметить, что этот тип контролируемого процесса катализа никогда раньше не создавался на основе неорганических материалов.