November 15th, 2020

собака

На 3D-принтере напечатали гитару



Независимый инженер из США представил гитару, которую напечатал сам. Он встроил в музыкальный инструмент несколько экранов и светодиодов.

Несмотря размеры принтера, всего 300 x 300 мм, исследователь смог спроектировать гитарный корпус в виде секций, которые можно соединить болтами. Изготовление всех деталей заняло у него 60 часов, а самый длинный элемент музыкального инструмента печатался примерно 28 часов. Проектировщик-самоучка отмечает, что при большем применении термоусадочных вставок, такой инструмент станет «невероятно прочным».

Однако пластиковый корпус гитары, который напечатал исследователь — это лишь половина процесса. Внутри центральной полости гитары встроены две полосы RGB-светодиодов, OLED-экран, а также пользовательская печатная плата, на которой установлены регуляторы напряжения.

Плата подключается к звуку от гитары и использует быстрое преобразование Фурье, чтобы заставить светодиоды реагировать на ритм.
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

В Мюнхене появилась первая парковка, регулирующая спрос через блокчейн



Кембриджский стартап Fetch.AI, разрабатывающий ИИ-системы, объединился с немецкой блокчейн-компанией Datarella в необычном проекте «умного города» — M-ZONE. Компании создали инфраструктуру для парковок, подключенных к децентрализованной блокчейн-сети. Система самостоятельно определяет спрос на парковочные места и платит участникам системы цифровую валюту, если они выберут менее востребованное место или если они вообще не используют парковочное место в некоторые дни. M-ZONE запущен рядом с бизнес-центром Connex Buildings в Мюнхене, Германия.

Проект Fetch.ai и Datarella объединяет буквально все, что любят современные ИТ-компании: блокчейн, автоматизацию, умный город и сокращение выбросов CO2. В рамках развертывания проекта Fetch.ai создал сеть автономных экономических агентов (AEA) на базе ИИ. Эти агенты анализируют спрос на парковки в режиме реального времени и автоматически перераспределяют клиентов с учетом текущей загрузки, мотивируя их вознаграждением за экономически эффективные решения. Таким образом, сообщает SiliconANGLE, авторы проекта рассчитывают снизить вредные выбросы углерода и разгрузить транспортную систему.

«Fetch.ai обеспечивают децентрализованную структуру автономными агентами ИИ для выполнения сложных задач по координации. Наша идея — объединить цифровую и реальную экономику, чтобы обеспечить автоматизацию децентрализованной сети и изменить способ использования данных», — объясняет исполнительный директор Fetch.ai Хумаюн Шейх.
Collapse )
собака

Сверхэффективный электродвигатель при весе 15 кг выдает 200 кВт мощности



Молодая компания H3X Technologies объявила о создании сверхэффективного электродвигателя с небольшими габаритами. Мощность HPDM-250 на килограмм превосходит существующие двигатели в три раза и предполагает значительную экономию веса для производителей самолетов. Новая система подойдет как для реализации электрических самолетов, так и для аэротакси. Сейчас H3X работает над производством прототипа, а первые испытания пройдут во втором квартале следующего года.

Пилотная версия двигателя будет весить 15 кг и вырабатывать 200 кВт постоянной мощности с потенциалом до 250 кВт. Мощность в 13,3 кВт на килограмм — исключительный показатель, сообщает New Atlas, который можно сравнить с экспериментальным электродвигателем с осевым потоком от компании Magnax. Система Magnax выдает 15 кВт/кг, но только при пиковой мощности, а постоянная выработка ограничивается 7,5 кВт/кг. Более того, в отличии от конкурентов, HPDM-250 объединяет электродвигатель, инвертор и дополнительный редуктор в общем блоке, чем экономит дополнительные 12 кг веса.

Максимальная скорость вращения двигателя — 20 тыс. оборотов в минуту. Гендиректор H3X Джейсон Сильвестр также добавил, что компания могла бы уменьшить скорость вращения и отказаться от коробки передач, но, в таком случае, эффективность и удельная мощность могли снизиться. Пиковая эффективность двигателя, инвертора и коробки передач в рамках одной конфигурации сейчас составляет 92,9%.
Collapse )