Category: авиация

собака

Испытания первой в мире системы управления трафиком беспилотников начнется в 2020 году



Полигоном для решений по управлению полетами дронов станет российская Арктическая зона

Тестирование первой в мире системы управления трафиком беспилотных воздушных судов и одновременно защиты наземных объектов от дронов пройдет в 2020 году, сообщает пресс-служба министерства транспорта. Пилотный проект RUTM — единой системы мониторинга полетов дронов был представлен на площадке форума «Транспортная неделя» на стратегической сессия «Беспилотный авиатрафик: от Крайнего Севера к городам».

Пилотный проект на начальном этапе обеспечит мониторинг нефтепроводов и грузовые перевозки в российской Арктической зоне, а в дальнейшем – возможность расширения географии применения этого комплексного решения до федерального уровня.

Как сообщает издание Sky review, проект RUTM уже получил поддержку Межведомственной рабочей группы по реализации Национальной технологической инициативы. Соруководитель рабочей группы рынка «Аэронет» НТИ Сергей Жуков подчеркнул, что задача интеграции дронов в ВП должна стать общей и для бизнеса, и для власти. «На самом деле проектов два, и они связаны друг с другом. Это RUTM-1 и полигон БАС в Орловке. Второй проект также очень важен — создание цифрового полигона, который в будущем должен быть тиражируемым».

Главный аналитик Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин рассказал, что для реализации задачи формируется проектный консорциум. Он впервые объединит на одной площадке всех участников создания инновационной системы: российских разработчиков аэронавигационных систем и сервисов, самих беспилотников и сервисов на их основе, антидроновых систем, будущих крупных потребителей таких услуг в Арктике, а также регуляторов отрасли и «Госкорпорацию по ОрВД».
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Летающие зарядки могут поддерживать дроны в воздухе почти вечно



В США разработали летающую зарядную станцию для дронов. Вскоре, надеются создатели, проектировщикам не нужно будет делать сложный выбор между весом батарей и временем, которое дрон может провести в воздухе.

Из-за ограниченной энергоемкости литий-ионных батарей современным проектировщикам дронов постоянно приходится балансировать три важных параметра: время полета, вес батарей и вес полезной нагрузки, которую можно взять в полет. Зачастую чем-то приходится жертвовать. Инженеры из Калифорнийского университета в Беркли предлагают необычный выход: воздушную зарядную станцию. Прототип уже испытали, он увеличил время полета в пять раз, передает IEEE Spectrum.

Система-прототип состоит из большого дрона весом 820 граммов, у которого очень скромная батарея — 2,2 А*ч. Ее хватает лишь на 12 минут полета. Однако это лишь начало истории: на дроне сверху укреплена «воронка» зарядной станции. И поддерживают его в воздухе небольшие дроны-заправщики. У них батарея всего на 0,8 А*ч, а также дополнительный груз — батарея для зарядки на 1,5 А*ч.

Скромного аккумулятора хватает только на то, чтобы подняться в воздух к большому дрону и сесть на него сверху, запитав его от зарядной батареи. Вот как это выглядит:
Collapse )
собака

В Домодедово заработала система распознавания лиц



S7 первой среди российских авиакомпаний установила тестовую систему в зоне вылета внутренних рейсов. Алгоритм распознавания лиц разработан российской компанией VisionLabs, сейчас его тестируют на пассажирах бизнес-зала.

Система на основе искусственных нейросетей, которую внедряет S7, позволяет идентифицировать пассажира, просканировав его лицо. Сейчас она работает в московском аэропорту Домодедово в тестовом режиме. Умные камеры позволяют попасть, не доставая документов, в бизнес-зал в зоне вылета рейсов по России, говорится в пресс-релизе компании.

«Со временем наши пассажиры смогут пройти от входа в здание аэропорта до посадки в самолет, ни разу не достав посадочный талон. Для этого необходима совместная работа с нашими партнерами из аэропортов и авиационными властями, но, с точки зрения технологий, это уже реальное будущее», — сообщил Павел Воронин, заместитель генерального директора по информационным технологиям S7 Group.
Collapse )
собака

Airbus представила лежачие места для трансатлантических перелетов



Авиастроительная компания Airbus и производитель сидений Zodiac Aerospace представили модули с кроватями, которые можно размещать в грузовых отсеках. Об этом говорится в блоге компании.

Планируется, что подобные модули появятся в самолетах Airbus A330 уже в 2020 году. Кроме того, компании изучают возможность размещение таких мест над багажным отсеком в лайнерах A350 XWB. Модули с лежачими местами можно размещать в грузовых отсеках самолета, при этом в любой момент их можно заменить грузовыми контейнерами.

Airbus постоянно занимается разработкой новых авиатехнологий. В начале года компания первой в мире провела успешные испытания летающего такси. Пассажирский VTOL-самолет Alpha One поднялся на высоту 5 метров и продержался в воздухе 53 секунды. Совершенствовать эти показатели компания будет в ближайшие три года.