Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

лев

Френдмарафон

Мой старый френдмарафон перевалил за 5000 комментариев и теперь для комментирования требуется ввод капчи, а это неудобно. Поэтому я открываю новый френдмарафон, но можете также искать новых друзей и в моем старом френдмарафоне, ведь там много пользователей ЖЖ оставили свои комментарии.



Приглашаю всех принять участие в моем френдмарафоне. Можете написать в комментариях немного о себе, о том, чем интересуетесь, о чем Вы пишите и что любите и кого ищите!

Для наибольшей эффективности данного марафона просьба делать репосты, перепосты, оставлять в своих журналах и сообществах ссылки.



Так как этот пост верхний, то здесь я для более легкой навигации по моему блогу напишу содержание его:
май
июнь
июль
август
сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь


Смотрите также:
Заработок в интернете примерно 10% в месяц

promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Турбированный водородный двигатель — прорыв для электрической авиации



Калифорнийская компания HyPoint утверждает, что ее новая конструкция топливного элемента с турбонаддувом позволяет в три раза увеличить мощность и в четыре раза срок службы обычного топливного элемента, открывая возможность создания высокоскоростных дальнемагистральных электрических самолетов VTOL с водородным двигателем. Плотность энергии новой системы в 3 раза выше, чем у литий-ионных аккумуляторов.

Масса в авиации — важнейший параметр, особенно если речь заходит о VTOL, аппаратах вертикального взлета и посадки, которые могут стать новым видом городского общественного транспорта. Почти все компании, разрабатывающие аэротакси, используют в качестве источника питания литий-ионные батареи, плотность энергии которых оставляет желать лучшего.

Водород кажется более приемлемой альтернативой литиевым аккумуляторам, по крайней мере для авиации. У него намного выше плотность энергии, а заполнить бак можно за несколько минут.

Стартап HyPoint с 2018 года разрабатывает топливную систему с низкотемпературной протонообменной мембраной для промышленных дронов. Но с тех пор, как основатели перебрались в Кремниевую долину, компания начала задумываться о более масштабных целях — городской пассажирской авиации, сообщает New Atlas.

Для того чтобы масса батарей не увеличивалась, разработчики выбрали технологию воздушного охлаждения, позволяющую избавиться от резервуаров с охлаждающей эмульсией и насосов. Однако у современных топливных элементов с воздушным охлаждением ограниченная мощность и срок службы, а работают они только при температуре от -5 до 30 °C.
Collapse )
собака

Электрическое аэротакси Archer будет летать на 100 км со скоростью 240 км/ч



Среди разработчиков перспективных видов транспорта появился новый игрок — стартап Archer. Он намерен представить электрический VTOL собственной разработки (летательный аппарат вертикального взлета и посадки) уже в 2021 году. Устройство будет иметь революционные характеристики — развивать скорость до 240 км/ч, летать на одном заряде с пилотом и 4 пассажирами с багажом на дальность до 100 км и перезаряжаться всего за 20 минут. Все текущие разработки eVTOL могут продержаться в воздухе не более 15-20 минут максимум с 2 пассажирами.

Стартап Archer основали два предпринимателя без опыта в самолетостроении или транспорте, поэтому они пригласили к себе в команду 44 опытных инженера, среди которых есть специалисты из Joby Aviation, Boeing, Airbus и NASA, сообщает BI.

Компания обещает начать первые полетные испытания нового электрического летательного аппарата в начале следующего года. Пока об этом eVTOL мало что известно, только то, что он развивает скорость до 240 км/ч и может покрыть на одном зарядке аккумулятора около 100 км. Аппарат сможет поднять до четырех пассажиров с багажом, если их общий вес не превышает 450 кг.

По предварительной информации eVTOL от Archer будет иметь место пилота, то есть он не будет полностью автоматическим средством транспорта.

В перерывах между рейсами электротакси будет тратить около 20 минут на перезарядку для следующего рейса.
Collapse )
собака

Airbus представила автоматическую систему дозаправки самолетов



Airbus представила первую автоматическую дозаправку самолетов. Она работает без помощи человека, оператор должен лишь контролировать процесс.

Компания Airbus объявила о завершении испытаний первой в мире полностью автономной системы дозаправки «воздух-воздух» (A3R). Испытательный самолет Airbus, оснащенный системой заправки Airbus A3R, завершил цикл из 45 полетов и 120 заправочных контактов с истребителем ВВС Португалии.

Система Airbus A3R разрабатывается для установки на самолет Airbus Multi-Role Tanker Transport (MRTT), который базируется на гражданском Airbus A330. Сертификация программы завершится в апреле и начнет использоваться в начале следующего года.

Как отметили в Airbus, система A3R сможет взять на себя весь процесс заправки, оператор воздушной дозаправки (ARO) будет лишь контролировать процесс. Все, что ему нужно сделать, это активировать систему. A3R берет на себя управление заправочной штангой, пролетая в нескольких сантиметрах от самолета, которому требуется дозаправка. Как только система выровняется, она удлиняет телескопический луч в приемник, передает топливо и отлетает на безопасное расстояние. Для работы с системой A3R на самолете-приемнике не требуется устанавливать дополнительное оборудование.

«Достижение этой ключевой вехи для программы A3R подчеркивает превосходные возможности A330 MRTT и еще раз подтверждает, что наш танкер является мировым эталоном для будущих операций по заправке топливом, — отметил Дидье Плантокост, руководитель программ Airbus по заправке топливом. — Мы выражаем особую благодарность военно-воздушным силам Португалии за их постоянную поддержку и помощь в этом важнейшем развитии».

собака

Швейцарский изобретатель показал ранец-крыло с вертикальным взлетом



Смельчаку, надевшему такой реактивный ранец, не обязательно выпрыгивать из самолета — новое изобретение Ива Росси позволяет подняться в воздух с земли и без особых усилий.

Невозможность взлететь с земли всегда была самым слабым местом ранца-крыла, изобретенного швейцарским летчиком Ивом Росси, пишет New Atlas. Прыгать с самолета было неудобно, но как только пилот оказывался в небе, его было не остановить — он парил, нырял и зависал на месте, как птица.

Новая модель оснащена более мощными турбо-двигателями Jetcat P550, установленными на каждом крыле, которые обеспечивают достаточно вертикальной тяги, чтобы взлететь вверх со скоростью 180 км/ч. Вдобавок, команда инженеров разработала автономную систему автоматической балансировки при взлете.
Collapse )
собака

Испытания первой в мире системы управления трафиком беспилотников начнется в 2020 году



Полигоном для решений по управлению полетами дронов станет российская Арктическая зона

Тестирование первой в мире системы управления трафиком беспилотных воздушных судов и одновременно защиты наземных объектов от дронов пройдет в 2020 году, сообщает пресс-служба министерства транспорта. Пилотный проект RUTM — единой системы мониторинга полетов дронов был представлен на площадке форума «Транспортная неделя» на стратегической сессия «Беспилотный авиатрафик: от Крайнего Севера к городам».

Пилотный проект на начальном этапе обеспечит мониторинг нефтепроводов и грузовые перевозки в российской Арктической зоне, а в дальнейшем – возможность расширения географии применения этого комплексного решения до федерального уровня.

Как сообщает издание Sky review, проект RUTM уже получил поддержку Межведомственной рабочей группы по реализации Национальной технологической инициативы. Соруководитель рабочей группы рынка «Аэронет» НТИ Сергей Жуков подчеркнул, что задача интеграции дронов в ВП должна стать общей и для бизнеса, и для власти. «На самом деле проектов два, и они связаны друг с другом. Это RUTM-1 и полигон БАС в Орловке. Второй проект также очень важен — создание цифрового полигона, который в будущем должен быть тиражируемым».

Главный аналитик Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Ионин рассказал, что для реализации задачи формируется проектный консорциум. Он впервые объединит на одной площадке всех участников создания инновационной системы: российских разработчиков аэронавигационных систем и сервисов, самих беспилотников и сервисов на их основе, антидроновых систем, будущих крупных потребителей таких услуг в Арктике, а также регуляторов отрасли и «Госкорпорацию по ОрВД».
Collapse )
собака

Новый шлем летчика позволяет видеть сквозь самолет

Пилоты военных истребителей во время полета ощущают сильное давление, и при этом обязаны всегда сохранять внимательность. Чтобы им было комфортнее управлять самолетом, не теряя из виду врагов, военные инженеры разрабатывают высокотехнологичные шлемы. Самым лучшим из них на данный момент является Striker II HMD — помимо того, что он легок и не напрягает шею пилота, встроенная в него электроника позволяет ему видеть врагов сквозь корпус самолета. То, каким видят мир летчики сквозь этот шлем, показано на видео от британской компании BAE Systems.



Новый шлем основан на шлеме Striker HMD, который уже несколько лет используется пилотами истребителей под названиями Eurofighter Typhoon и Saab JAS 39 Gripen. Благодаря встроенному в шлем дисплею, летчики могут видеть перед собой информацию о наклоне истребителя, и знать, где на данный момент находится вражеский самолет.

Самый лучший шлем для пилотов

Шлем Striker II HMD оснащен системой ночного видения, похожей на те, что используются в прицелах винтовок и любой другой военной технике. Благодаря ей, пилот может вести бой даже в темноте — он будет видеть все в зеленом цвете, но зато всегда будет в курсе, что делает враг. Технология работает за счет того, что каждый объект всегда отражает невидимый для человеческого глаза свет — специальные приборы многократно увеличивают его, делая объекты видимыми.
Collapse )
собака

В Домодедово заработала система распознавания лиц



S7 первой среди российских авиакомпаний установила тестовую систему в зоне вылета внутренних рейсов. Алгоритм распознавания лиц разработан российской компанией VisionLabs, сейчас его тестируют на пассажирах бизнес-зала.

Система на основе искусственных нейросетей, которую внедряет S7, позволяет идентифицировать пассажира, просканировав его лицо. Сейчас она работает в московском аэропорту Домодедово в тестовом режиме. Умные камеры позволяют попасть, не доставая документов, в бизнес-зал в зоне вылета рейсов по России, говорится в пресс-релизе компании.

«Со временем наши пассажиры смогут пройти от входа в здание аэропорта до посадки в самолет, ни разу не достав посадочный талон. Для этого необходима совместная работа с нашими партнерами из аэропортов и авиационными властями, но, с точки зрения технологий, это уже реальное будущее», — сообщил Павел Воронин, заместитель генерального директора по информационным технологиям S7 Group.
Collapse )
собака

Система виртуальной реальности заменит органы управления боевыми истребителями



Британская компания BAE Systems, занимающаяся технологиями в области вооружений, информационной безопасности, а также в аэрокосмической сфере, собирается разработать кабину боевого истребителя нового поколения, где привычные органы управления будут заменены на систему виртуальной реальности, интегрированную в шлем пилота. Этот «носимымый кокпит» (wearable cockpit) будет работать на базе искусственного интеллекта, а также системы отслеживания движения глаз, позволяя пилоту управлять боевой машиной взглядом и системой жестов.

Идея BAE Systems заключается в том, что сложный набор тумблеров, переключателей и кнопок, который обычно присутствует в любой кабине пилота, в шестом поколении боевых истребителей будет заменен на чистые черные пластиковые панели лишь с несколькими наиболее важными индикаторами и органами управления.

Система будет приводиться в рабочее состояние, как только пилот наденет и включит шлем виртуальной реальности. На темных панелях, а также на стекле самого шлема тут же начнут проецироваться все необходимые органы управления самолетом и его вооружением. При этом систему предлагается сделать очень гибкой в плане настроек: при желании расположение всех виртуальные элементов можно будет изменить так же просто, как это делается на экране обычного смартфона.
Collapse )
собака

Планер Perlan 2 побил мировой рекорд высоты



В прошлом 2017 году мы вам уже сообщали об успехах стратосферного планера Perlan, который установил мировой рекорд высоты для подобного рода средств передвижения. Тогда же стали известны и будущие планы разработчиков, которые в новой версии планера хотели замахнуться на еще более впечатляющие показатели. Прошел год и недавно стало известно, что создателям удалось не просто превзойти свое достижение, но и поставить новый мировой рекорд.

Напомним, что линейка планеров Perlan разрабатывается силами концерна Airbus. Размах крыльев стратосферного планера второго поколения составляет 25,6 метра, а длина фюзеляжа превышает 10 метров. Масса аппарата составляет чуть меньше тонны – 816 килограммов. Кабина рассчитана на 2 человек. К тому же, она утеплена и герметична, что позволяет находиться на борту без спецодежды. Однако дыхательные маски использовать придется. Планер относится к виду безмоторных летательных аппаратов.
Collapse )