Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

собака

Автономная печь на солнечной энергии приготовит обед за полчаса



В течение восьми лет компания GoSun предлагает любителям отдыха на природе чистые способы приготовления пищи — солнечные печи, грили и жаровни. Последняя модель объявлена разработчиками самой быстрой и мощной, способной обеспечить температуру открытого огня, но без дыма и без углекислого газа.

Печь GoSun Sizzle работает на тех же принципах, что и модель GoSun Fusion 2018 года. У нее есть два больших параболических рефлектора, которые собирают солнечные лучи и концентрируют энергию в изолированной вакуумной трубке, внутри которой происходит приготовление пищи, пишет New Atlas.

Отражатели, по сравнению с Fusion, стали больше, следовательно, время приготовления сократилось, а мощность возросла с 225 Вт в ясный солнечный день до 325 Вт. Это значит, что семья из пяти человек сможет приготовить себе обед за полчаса. А когда пасмурно или уже поздно, можно использовать встроенный нагревательный элемент, подключенный к 12-вольтовому источнику питания.

Ради мощности пришлось немного пожертвовать компактностью — Sizzle стал чуть больше, 63,5×60×40 см и весит 6,3 кг. Тем не менее, конструкция все еще подразумевает, что печь будут разбирать и перевозить в багажнике автомобиля.
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Маск: новая версия «автопилота» Tesla «взорвет вам мозг»



В течение последних нескольких месяцев глава компании Tesla Илон Маск говорил о новом, девятом поколении системы автономного управления (FSD), которая вместо радара полагается на показания камеры и компьютерное зрение. Релиз обновления переносили несколько раз, и вот Маск анонсировал, что 9 версия FSD выйдет через две недели. Правда, только для ограниченного круга бета-тестеров, но они будут точно очень довольны — по словам Маска, автопилот вышел на качественно новый уровень безопасности автономного вождения.

Tesla тестирует полную версию системы автономного управления Full Self-Driving (FSD) на нескольких тысячах клиентов и сотрудников в рамках так называемой «программы раннего доступа». Назвать ее автопилотом пока нельзя, поскольку водитель все еще ответственен за транспортное средство и должен сохранять готовность перехватить контроль в любой момент, но многие важные функции FSD уже берет на себя, включая движение через перекрестки.

Компания надеется, что сможет улучшить FSD, получив обратную связь от клиентов, и соберет достаточно данных, чтобы показать регуляторам, что автономное управление безопаснее, чем человек за рулем, пишет Electrek.

«Фактор стробирования достиг и доказал более высокую степень безопасности, чем технология компьютерного зрения плюс радар. Мы почти пришли, — написал Маск в Твиттере. — FSD Beta v9.0 взорвет вам мозг».

Как только бета-тестеры испытают новую версию и дадут обратную связь, компания обновит систему до v9 всем остальным владельцам FSD. Недавно Маск обещал, что это произойдет до конца июня.

собака

Илон Маск превратит жилые дома в распределенные электростанции



Генеральный директор Tesla Илон Маск хочет превратить каждый дом в распределенную электростанцию, которая будет генерировать, хранить и даже доставлять энергию обратно в электросеть, используя продукты компании.

Хотя Tesla уже много лет продает солнечные батареи и аккумуляторы, новая политика компании — продавать солнечную энергию только в сочетании с продуктами для хранения энергии. Маск рассказал о стратегии, направленную на расширение этого бизнеса за счет привлечения коммунальных предприятий.

«Это процветающее будущее как для Tesla, так и для коммунальных предприятий. Если этого не сделать, коммунальные предприятия не смогут обслуживать своих клиентов», — сказал Маск во время звонка инвестору, отметив постоянные отключения электроэнергии в Калифорнии прошлым летом и недавний отказ сети в Техасе. Таким образом он подчеркнул, что надежность энергосетей стала серьезной проблемой, сообщает TechCrunch.

На прошлой неделе компания изменила свой веб-сайт, чтобы клиенты не могли покупать только солнечную батарею или ее накопитель энергии Powerwall, и вместо этого потребовала приобрести систему. Позже Маск объявил об этом шаге в своем твите, заявив, что «солнечная энергия будет подаваться исключительно на Powerwall» и что «Powerwall будет взаимодействовать только между счетчиком коммунальных услуг и главной панелью выключателя дома, что обеспечивает сверхпростую установку и беспрепятственное резервное копирование всего дома во время отключения электроэнергии».

Маск заявляет, что энергосистеме потребуется больше линий электропередач, электростанций и крупных подстанций для полной декарбонизации с использованием возобновляемых источников энергии и систем хранения. По мнению бизнесмена, распределенные жилые системы — разумеется, с использованием продуктов Tesla — будут лучшим вариантом. Его заявление было частично подтверждено недавними исследованиями Массачусетского технологического института, которые показали, что США могут выйти на сеть с нулевым выбросом углерода. Каким образом? Вдвое увеличив свою пропускную способность. Кроме того, исследование Принстонского университета показало, что стране, возможно, потребуется утроить свои системы передачи энергии к 2050 году, чтобы достичь цели по нулевых выбросов.
Collapse )
собака

В Казани установили зарядную станцию для электрокаров, управляемую со смартфона



В аэропорту Казани запустили станцию для зарядки электромобилей сети Electrifly: там смогут зарядиться все электромобили, как клиенты, так и коммерческий транспорт. Об этом сообщает пресс-служба Electrifly.

Разработчики облачного решения Electrifly в Иннополисе создали Единую технологическую платформу для владельцев электромобилей и владельцев зарядных станций с круглосуточной техподдержкой.

У установленной в аэропорту зарядной станции 22кВт есть два порта — socket Type 2. На станции с разъемом розеткой Type 2 смогут зарядиться все электромобили: как клиенты, так и коммерческий транспорт.
Collapse )
собака

В Норвегии продажи новых машин с ДВС составляют уже менее 10%



Эта северная страна не первый год лидирует по масштабам перехода на чистый транспорт. С 2025 года — раньше многих других стран Европы — в Норвегии запретят продажу новых автомобилей с ДВС. И уже ясно, что этот дедлайн мог быть и еще жестче. Если в марте 2020 года доля купленных норвежцами новых машин с бензиновым двигателем составляла 7,7%, то через год, в марте этого, — всего 4,8%, или 730 штук. Вероятно, норвежцы смогут полностью отказаться от покупки машин с ДВС даже раньше 2025 года.

В 2020 доля EV среди новых автомобилей страны достигла рекордного показателя 60,8%. Гибриды заняли еще 18,3%. На машины с традиционным бензиновым двигателем пришлось всего 20,9% всех продаж. Например, в октябре восемь из десяти проданных в Норвегии автомобилей были укомплектованы полностью электрическим либо гибридным двигателем. А самой успешной моделью того месяца стал VW ID.3.

Но на этом экспансия электромобилей не остановилась, и не только благодаря росту продаж EV, но и из-за снижения интереса к ДВС. В прошлом месяце бензиновые автомобили получили 4,8% рынка, дизельные — 4,7%, то есть за март было продано менее 1500 единиц тех и других. Это вполовину меньше, чем за тот же период прошлого года.

Принимая во внимание количество новых электромобилей, появляющихся в продаже, включая модели с ёмким аккумулятором, едва ли в Норвегии возникнут трудности с отказом от ДВС с 2025 года, пишет Electrek. Есть вероятность, что новые машины с ДВС уйдут с норвежского рынка еще раньше.

Помимо государственных дотаций, которые предоставляются на покупку первого электромобиля, правительство Норвегии активно развивает инфраструктуру для электрического транспорта и привлекает сторонних производителей из других стран. В июне 2020 года таксомоторная компания Caboline заключила контракт с Jaguar для создания первого в мире таксопарка с функцией беспроводной зарядки в Осло.

собака

Дорожные камеры в России будут штрафовать водителей, выбрасывающих мусор на обочину

В конце марта 2021 года стало известно о том, что дорожные камеры в России будут штрафовать водителей, выбрасывающих мусор на обочину и в лесу. Соответствующее постановление приняли депутаты Мосгородумы.

Власти планируют использовать для обнаружения нарушителей фотоловушки, «автоматически срабатывающие при движении в условиях низкой освещенности», пишет «Коммерсантъ».


Мосгордума приняла проект поправок к КоАП РФ по введению новой системы наказаний за «сброс (выгрузку) из транспортного средства» мусора на обочинах дорог и в лесу

Опрошенные изданием эксперты отмечают, что к инициативе возникает слишком много вопросов. Например, за какой именно мусор нарушителям будут приходить «письма счастья» с дорожных камер: только за крупногабаритные мешки или за обертки от шоколадки.

Кроме того, в ассоциации ОКО считают, что использовать для поиска нарушителей комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД нецелесообразно, так как они чаще установлены на скоростных участках дорог, где водители вряд ли будут выбрасывать мусор.

Законопроект нужен прежде всего для борьбы с компаниями, которые незаконно вывозят мусор, беря плату с жителей дачных поселков, и складируют его в не предназначенных для этого местах, пояснил вчера соавтор поправок, депутат Мосгордумы Александр Козлов.
Collapse )
собака

Новое открытие позволит полностью заряжать электромобиль за 10 минут



Самое обидное во владении электромобилем — ждать, пока он зарядится. К примеру, «Тесле» нужно 40 минут, чтобы пополнить аккумулятор до 80%, причем на самой мощной станции зарядки. Считалось, что скорость безопасной зарядки ограничивают законы физики и предел в отношении литиевых батарей уже достигнут, но, как показали исследователи из США, есть способ сделать это намного быстрее. Они утверждают, что электромобиль можно будет зарядить за 10 минут, а смартфон — за секунды. Технология будет готова и дойдет до рынка не сразу — на это уйдет от 3 до 10 лет.

Литий-ионные батареи стали незаменимы для портативной электроники, хранения чистой энергии и электромобилей благодаря высокой плотности энергии, небольшому весу и долгому сроку службы. Однако скорость пополнения запаса аккумулятора ограничивает феномен плакирования, побочная реакция, которая происходит, когда ионы лития лишком быстро проникают в частицы графита.

Исследователи сравнили зарядку литий-ионной батареи с настольным теннисом. Ион лития носится от анода к катоду, как шарик для пинг-понга. Если ионы лития слишком ускоряются, частицы графита не успевают их отбить. От этого снижается срок службы батареи, кроме того, она может загореться или взорваться, пишет EurekAlert.

Гао Тао и его коллеги из Университета Юты открыли важный физический механизм, управляющий феноменом плакирования в частицах графита, который позволяет предсказать поведение ионов лития при зарядке батареи. Они разработали эксперимент, который визуализирует то, что происходит с отрицательным электродом в этот момент.

Ученые полагают, что новые знания позволят создать технологии, которые ускорят зарядку ионных аккумуляторов для автомобилей в пять раз или всего за 10 с лишним минут, без риска воспламенения или вреда для батареи. Еще быстрее можно будет заряжать смартфоны. По их мнению, ожидать такого прогресса в зарядке бытовой электроники имеет смысл через три-пять лет, а в зарядке электромобилей — через 5-10 лет.

собака

«Невесомая» батарея для транспорта позволит отказаться от аккумуляторов



Тяжелые и громоздкие батареи серьезно ограничивают возможности нового электрического транспорта. Любопытную альтернативу традиционным способам аккумулирования энергии изучают инженеры из Швеции. Они сообщили о прорыве в создании «невесомой» батареи, которая может служить одновременно и источником энергии, и структурным компонентом автомобиля или самолета. Пока у нее не очень высокая плотность энергии, но уже в следующей фазе исследований она будет утроена.

Команда из Технического университета Чалмерса, несколько лет изучавшая структурные батареи, пришла к выводу, что лучше всего использовать в качестве материала углеродное волокно, обладающее отличными и хорошо изученными механическими свойствами, а также способностью, после определенной обработки, выполнять функции электрода.

В 2018 ученые опубликовали исследование, описывающее разновидность углеволокна с нужным расположением кристаллов, которое обеспечивает необходимую транспорту прочность и электрохимическую производительность при хранении энергии. Теперь, желая найти практическое применение своим идеям, они изготовили структурную батарею из углеволокна, которая в десять раз эффективнее предыдущей версии.
Collapse )
собака

Росавтодор внедряет технологии Big Data для расчета цен при строительстве дорог

19 марта 2021 года стало известно о планах Росавтодора создать автоматизированную систему для анализа ценообразования в дорожном строительстве (ИС ЦДС). На реализацию проекта федеральное дорожное агентство намерено потратить 390,4 млн рублей до 2023 года.

Как пишет «Коммерсантъ», информация об этой инициативе содержится в плане цифровой трансформации Росавтодора, который был опубликован 26 февраля 2021 года. Согласно тендерной документации, на которую ссылается газета, технология должна с помощью анализа больших объемов данных рассчитывать адекватную начальную (максимальную) цену контракта и сроки выполнения работ при подготовке тендеров, а также выявлять в них «аномалии». ИС ЦДС планируется интегрировать с ИТ-системами Росавтодора и сайтом госзакупок.

По словам гендиректора РТС-тендера Владимира Лишенкова, Big Data — самая перспективная технология для установки адекватной стоимости контакта. Она позволит учитывать множество факторов при расчете цены, в частности специфику региона, пояснил он.


Росавтодор внедряет технологии Big Data для расчета цен при строительстве дорог
Collapse )
собака

Акселерометр толщиной в миллиметр использует лазерный свет для генерации сигнала



Исследователи из Национального института стандартов и технологий (NIST) разработали акселерометр толщиной всего миллиметр. Он использует лазерный свет вместо механической деформации для генерации сигнала.

Представьте, чти вы едете на предельной скорости по двухполосной дороге. И вдруг справа появляется автомобиль. После нажатия на тормоз происходит удар, и в течение доли секунды после раскрывается подушка безопасности. Это спасает человека от серьезной травмы или даже смерти.

Подушка безопасности срабатывает благодаря акселерометру — датчику, который обнаруживает резкие изменения скорости. Акселерометры удерживают ракеты и самолеты на правильной траектории полета, обеспечивают навигацию для беспилотных автомобилей. Также они встроены в мобильные телефоны, планшеты и электронные книги для правильного отображения картинки, когда пользователь переворачивает устройство.

Исследователи из Национального института стандартов и технологий (NIST) разработали акселерометр толщиной всего в миллиметр. Он использует лазерный свет вместо механической деформации для генерации сигнала. Ученые надеются удовлетворить таким образом растущий спрос на точное измерение ускорения в небольших навигационных системах и других устройствах.
Collapse )