?

Log in

No account? Create an account

Блог на разные темы

Entries by category: авто

[sticky post]Френдмарафон
лев
antony_w
Мой старый френдмарафон перевалил за 5000 комментариев и теперь для комментирования требуется ввод капчи, а это неудобно. Поэтому я открываю новый френдмарафон, но можете также искать новых друзей и в моем старом френдмарафоне, ведь там много пользователей ЖЖ оставили свои комментарии.



Приглашаю всех принять участие в моем френдмарафоне. Можете написать в комментариях немного о себе, о том, чем интересуетесь, о чем Вы пишите и что любите и кого ищите!

Для наибольшей эффективности данного марафона просьба делать репосты, перепосты, оставлять в своих журналах и сообществах ссылки.



Так как этот пост верхний, то здесь я для более легкой навигации по моему блогу напишу содержание его:
май
июнь
июль
август
сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь


Смотрите также:
Заработок в интернете примерно 10% в месяц


promo antony_w август 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…

Большинство россиян используют личный транспорт для секса и разговоров — опрос
собака
antony_w



Большинство россиян (83%) признались, что любят использовать личный транспорт «не по назначению», выяснил онлайн-автосервис Uremont (один из проектов НТИ «Автонет»).

Чаще всего в личных автомобилях россияне занимаются сексом (41,9%) и разговаривают по телефону в уединении (24,5%). Часть россиян «существенное время» работают или учатся в автомобиле и «завтракают/обедают/ужинают».

Рейтинг «нецелевого» использования личного транспорта:

1. секс (41,9%);
2. телефонные разговоры (24,5%);
3. работа/учеба в автомобиле (9,4%);
4. сон (9%);
5. завтраки/обеды/ужины (8,3%);
6. «дом на колесах» (6,9%);

Некоторые автовладельцы заявили, что хранят в машине «заготовки на зиму», а также используют ее для зарядки некоторых приборов и в качестве «аудиосистемы на даче».

Рейтинг «нецелевого» использования транспортных средств был составлен на основе опроса 5 тысяч автовладельцев в возрасте от 18 до 55 лет. Опрос проводился в августе 2019 года.


В США разработали электромотор будущего — легкий, мощный и простой
собака
antony_w


Техасский стартап Linear Labs привлек $4,5 млн на разработку и коммерциализацию технологии электромоторов, которая существенно сократит размер и сложность трансмиссии, а крутящий момент двигателя — удвоит.

В тестах на динамику разгона электромобили обычно превосходят самые дорогие спорткары с ДВС. Все это благодаря огромному крутящему моменту. Но чтобы добиться этого в моторах небольшого диаметра, большинство из них оборудуют односкоростной коробкой передач — тяжелой, сложной и дорогой.

Стартап Linear Labs изобрел новый тип электромотора, который может радикально упростить трансмиссию, обеспечив прибавку в крутящем моменте, мощности и дальности — если использовать такой универсальный двигатель в электромобиле.

Изобретение — Hunstable Electric Turbine (HET) — привлекло $4,5 млн посевных инвестиций. Это трехмерный электромотор периферического потока с интересными характеристиками, сообщает New Atlas.

Для начала: у него четыре ротора, тогда как обычно их один или два. Статор полностью окружен четырехсторонним «магнитным туннелем», каждая из сторон которого обладает той же полярностью. Так все магнитные поля направлены в одну сторону, и ни один конец медной проволоки не расходует энергию зря. Весь магнетизм, который создает система, идет на движение, и все четыре стороны статора усиливают крутящий момент.

Также НЕТ уникальным образом добивает ослабления поля, повышая число оборотов в минуту, когда мотор уже разогнался при полном напряжении.
Read more...Collapse )
Tags:

Hyundai выпустила первую машину с солнечными панелями на крыше
собака
antony_w


Полупрозрачные панели на крыше Sonata Hybrid за день подзаряжают аккумулятор на 60%. А в год экономят бензина на 1300 км. Это лишь один из трех вариантов вырабатывающего энергию покрытия для автомобилей.

Корейский автопроизводитель Hyundai выпустил первый автомобиль с новым поколением солнечных панелей на крыше — их установили на седан Sonata Hybrid. Полупрозрачные панели заменяют обычную панорамную крышу и в солнечный день подзаряжают аккумулятор автомобиля на 60%. За год такая система экономит бензина на 1300 км пути, которые солнечный гибрид проедет на чистой энергии, передает New Atlas.

Отметим, что корейская компания в своем пресс-релизе умалчивает о мощности такой батареи — традиционно это слабое место подобных решений. Например, первое поколение солнечных панелей на крыше гибрида Toyota Prius генерировало всего 50 ватт — энергии хватало лишь на работу вентиляторов в системе кондиционирования.

Продажи новой Sonata Hybrid в Южной Корее уже начались. Позднее Hyundai обещает вывести модель на рынок Северной Америки, по поводу продаж в Европе данных пока нет.

Солнечная крыша на гибридах — лишь начало пути, уверяют в руководстве. «Мы стремимся еще больше расширить применение этой технологии за пределы [нашей] экологичной линейки автомобилей», — заявил один из топ-менеджеров компании Хуэй Вон Янг.

В качестве концепта панели Hyundai представила в прошлом году. Тогда в компании рассматривали три варианта: помимо полупрозрачных панелей для гибридов, корейцы планировали выпустить панели для автомобилей с ДВС, а в перспективе — облегченный вариант для электромобилей, такими панелями можно будет накрыть не только крышу, но и капот, собрав больше солнечного света.

Tags:

Грузовик Tesla Semi превратится в электрический дом на колесах
собака
antony_w


Жилые автофургоны — популярное транспортное средство для путешествий, однако они расходуют много топлива. Более экологичной альтернативой может стать дом на колесах на основе электрического грузовика Tesla.

Tesla готовится выпустить электрический грузовик Semi уже в следующем году. Основной задачей новой модели станет выполнение логистических задач. Однако в компании Vanlifer, которая занимается проектированием автофургонов, уверены, что экономия топлива и пробег в 800 км сделают электрогрузовик Tesla идеальной платформой для дома на колесах.

Как сообщает Electrek, представители компании уже разработали концепцию жилого фургона для Tesla Semi. Внутри разместятся полностью оборудованная кухня, жилое пространство и туалет.

Особые надежды в Vanlifer возлагают на автопилот Tesla Semi. Он позволит водителю меньше времени проводить за рулем и больше наслаждаться пейзажем.

Tesla Semi может стать первой жизнеспособной платформой для полностью электрического дома на колесах с большим пробегом. Однако у разработки Vanlifer есть конкуренты. Например, немецкая компания Dethleffs представила концепт электрического жилого фургона. Над аналогичным проектом работает Winnebago, а Nissan даже запустил продажи такого дома на колесах в Испании.

Tags:

Tesla увеличила емкость промышленных батарей в 14 раз
собака
antony_w


Tesla представила новое решение для масштабных систем хранения, как в Австралии. Megapack на 3МВт*ч выходит с фабрики готовой к монтажу в станции до 1 ГВт*ч, причем сразу с инвертором, системой охлаждения и возможностью бесшовного подключения к солнечным электростанциям.

Tesla анонсировала новое решение для индустриальных систем хранения энергии — мощную и компактную батарею Megapack, из которых можно быстро монтировать станции емкостью до 1 ГВт*ч. Как отмечает Verge, для компании Илона Маска история с хранением энергии начиналась с индивидуальных домашних батарей Powerwall, но теперь, похоже, Tesla окончательно сконцентрировалась на промышленных масштабах.

Представляя Megapack, Tesla напоминает, что в Австралии батарея на 100 МВт*ч в Хорнсдейле сэкономила за первый год работы $40 млн, и утверждает, что теперь внедрение такой схемы для компенсации пиков потребления будет легким и быстрым.
Read more...Collapse )

Универсальные колеса-моторы Protean ездят во все стороны
собака
antony_w


Беспилотные автомобили будущего смогут маневрировать на узких улицах городов с непревзойденным изяществом, если будет реализована разработка Protean: ходовая система, объединяющая колесо, мотор, подвеску и модуль управления.

Впервые британская компания Protean заявила о себе в 2013, когда начала предлагать мощные мотор-колеса для беспилотных автомобилей. Однако, несмотря на их преимущества, они казались слишком тяжелыми и добавляли массу туда, куда не следовало — ниже подвески. Кроме того, грязь и камни на дороге могли вывести их из строя.

Нынешнее предложение компании предназначено для разработчиков автономных пассажирских микроавтобусов или шаттлов, которым приоритетнее маневренность и вместимость, а не вес или высокая скорость, пишет New Atlas. И нужно признать, что в плане маневренности компания достигла абсолютной свободы.
Read more...Collapse )

Россияне рассказали об «автомобиле мечты»
собака
antony_w


Россияне рассказали, каким видят «автомобиль мечты». Для 63% опрошенных важны комфорт и удовольствие. Такие данные были получены в ходе исследования, проведенного агентством «Автостат» и порталом «Авто Mail.ru».

47,7% респондентов считают, что «автомобиль мечты» — это автомобиль для путешествий. 41,2% видят в нем семейный автомобиль. Еще 34,8% описывают его как автомобиль, который подходит именно им.

Среди других ответов — «самый безопасный автомобиль» (28,8%), «автомобиль для драйва и адреналина» (28,2%), «автомобиль, на который обращают внимание» (15,4%), «автомобиль, которым не нужно управлять».

В качестве «автомобиля мечты» больше половины интервьюируемых (55,2%) видят внедорожник или кроссовер. Еще 13,5% предпочли бы универсал, 12,5% — седан.

Для трети опрошенных (34,3%) цвет машины не важен. 18,1% представляют «автомобиль мечты» белым, 15,8% — черным.
Read more...Collapse )
Tags:

Электрогрузовик Tesla Semi заметили на дороге. Возможно, без водителя
собака
antony_w


Производство электрических грузовиков Tesla Semi начнется уже в следующем году. Возможно, они будут полностью автономными и смогут обходиться без водителя. К такому выводу пришли пользователи, внимательно изучившие видео полевых испытаний электрогрузовика.

В социальных сетях появилось видео испытаний электрического грузовика Tesla Semi на шоссе в Калифорнии в начале этого года. По мнению многих пользователей, за его рулем нет водителя. Как отмечает Electrek, хотя Tesla уделяет много внимания технологиям автономного вождения для потребительских моделей, в отношении грузовиков тема упоминается реже.

В 2017 году, когда проект Semi впервые был продемонстрирован публике, представители компании сообщали, что у грузовиков будет система автопилота, а также возможность формировать полуавтономные колонны. Полный отказ от водителя выглядит логичным шагом, поскольку позволит дополнительно снизить затраты на эксплуатацию и выбросы парниковых газов.

Впрочем, не все согласны, что водительское кресло Tesla Semi на обсуждаемом видео действительно пустовало. Во-первых, подобные испытания противоречат существующим нормам. Во-вторых, некоторым пользователям все же удалось рассмотреть на записи водителя.

Возможно, в Tesla хотели бы сделать свои электрогрузовики по-настоящему автономными, однако такой шаг привел бы к потере сотен тысяч рабочих мест и негативно сказался бы на имидже компании. Поэтому пока технология отрабатывается в закрытом режиме.

Tags:

Как превратить легковой автомобиль в грузовик? Легко!
собака
antony_w
Что, если бы вам сказали, что ваш легковой автомобиль можно с легкостью превратить в мощный грузовик или легкий гольф-кар? Как бы вы себе это представили? Наверняка вы бы предположили, что получится что-то вроде трансформера, который заменяет колеса и перестраивает кабину и кузов, меняя внешний вид. Однако в этом нет ничего фантастического. Израильская компания REE недавно представила универсальную платформу, которая позволит создать авто любой конфигурации. При этом «трансформировать» вам ничего не придется.



На протяжении последних шести лет в режиме строжайшей секретности инженеры REE работали над абсолютно уникальной технологией по производству авто. В это сложно поверить, но REE удалось поместить все основные части автомобиля (двигатель, трансмиссию, подвеску, тормоза и так далее) в колесный отсек. Таким образом можно сказать, что израильская компания «изобрела автомобиль заново».

В чем уникальность технологии?

Основатель компании и вдохновитель проекта Даниэль Барел заявляет, что их подход является логичным развитием идеи создания электромобилей. Ведь именно на использование электричества в качестве источника энергии и нацелена новая разработка

«Электрические автомобили не должны быть ограничены форм-факторами и решениями, которые сложились за время производства автомобилей на основе двигателей внутреннего сгорания. Если вы используете электричество, то трансмиссию, подвеску и рулевое управление совсем не обязательно располагать также, как на привычных нам авто», — заявляет господин Барел.
Read more...Collapse )
Tags: