Category: производство

лев

Френдмарафон

Мой старый френдмарафон перевалил за 5000 комментариев и теперь для комментирования требуется ввод капчи, а это неудобно. Поэтому я открываю новый френдмарафон, но можете также искать новых друзей и в моем старом френдмарафоне, ведь там много пользователей ЖЖ оставили свои комментарии.



Приглашаю всех принять участие в моем френдмарафоне. Можете написать в комментариях немного о себе, о том, чем интересуетесь, о чем Вы пишите и что любите и кого ищите!

Для наибольшей эффективности данного марафона просьба делать репосты, перепосты, оставлять в своих журналах и сообществах ссылки.



Так как этот пост верхний, то здесь я для более легкой навигации по моему блогу напишу содержание его:
май
июнь
июль
август
сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь


Смотрите также:
Заработок в интернете примерно 10% в месяц

promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

Незаметная жертва автоматизации: секретарши



Спрос на офисную работу для женщин без высшего образования постоянно снижается. Этот процесс происходит тихо, но хорошо отражает схожие тенденции у синих воротничков — фабричных рабочих. Но если закрытие заводов и увольнения тысяч рабочих обсуждают в СМИ, секретарей просто не замечают.

Раньше секретари-референты управляли офисами. Теперь все чаще офисы обходятся без них. Технологии отнимают у людей работу по заполнению документов, назначению встреч и бронированию билетов. Компании, радуясь возможности сократить расходы, активно урезают штат.

С 2000 года в США потеряли работу свыше 1,6 млн секретарей-референтов и офис-менеджеров — это почти 40%. 95% из них — женщины.

Аналогичный процесс можно наблюдать в промышленности. Эти увольнения не привлекали внимания. В отличие от закрытия фабрик, разом оставляющих без работы тысячи человек, работа в традиционном женском секторе сокращалась капля за каплей.

Анализ ситуации осложняется тем, что подробности о трудовой деятельности и обязанностях секретарей-референтов, а также об их зарплатах трудно получить. Многие из них, покидая компанию, подписывают соглашение о неразглашении. Журналисты Wall Street Journal лично побеседовали с десятком секретарей — работающих или уволенных — и их начальниками.

Многие из этих женщин в возрасте 50 — 60 лет могут найти новую работу только с понижением зарплаты. На их место часто берут кого-то помоложе и с высшим образованием. Некоторые вынуждены одновременно работать на нескольких начальников, чтобы сводить концы с концами.
Collapse )
собака

Резидент «Сколково» построил виртуальный завод для «Норникеля»



Компания VR Professionals, резидент Кластера информационных технологий Фонда «Сколково», создала виртуальный «Серный проект», который «Норникель» реализует на своем Медном заводе. Об этом 18 декабря 2019 года сообщили в фонде «Сколково». Предполагается, что это не только поможет заглянуть в будущее, но и повысит скорость обучение персонала.

В ходе проекта команда VR Professionals воссоздала производственную линию «Серного проекта» Медного завода в виртуальной реальности. Это экологическая инициатива корпорации, направленная на улучшение окружающей среды в Норильском промышленном регионе. Предполагается, что с её помощью «Норникель» к 2023 г. сможет улавливать 1,5-1,7 млн тонн диоксида серы в год.

В целом рбота над проектом позволила VR Professionals заглянуть в будущее: на осуществление «Серного проекта» Медного завода «Норникелю» потребуется порядка пяти лет. А на VR-заводе реалистично визуализированы соответствующие технологические процессы.

Модель производственной линии создана на основе Unreal Engine 4 и универсальной платформы по организации и управлению обучения в виртуальной реальности VR Professionals. Решение позволит сотрудникам знакомиться с оборудованием, расположенным на реальном заводе. В перспективе, благодаря VR-технологиям компания «Норникель» получит возможность на порядок снизить время выхода работника Медного завода на линию.

«Проект VR Professionals для "Норникеля" представляет собой интересный симбиоз отечественной образовательной VR платформы и "игрового" движка от международного вендора Epic Games. Это, с одной стороны, подтверждает экономическую эффективность макетирования и создания образовательных сценариев в VR, а с другой – является ярким примером трансфера технологий из игровой разработки в бизнес-приложения, – отметил Алексей Каленчук, руководитель направления «Виртуальная и дополненная реальность, технологии геймификации» Кластера информационных технологий Фонда «Сколково».»

собака

Опубликовано первое в России исследование по применению VR и AR в промышленности



AR/VR проекты способны запустить целую волну технологических изменений, это часть общего процесса цифровизации компании

Ассоциация виртуальной и дополненной реальности России и СНГ представила первое в России исследование по применению технологий дополненной и виртуальной реальности на промышленных предприятиях.

Презентация исследования по применению AR/VR состоялась на форуме AVRA DAYS. Как отмечается в документе, 2019 год для промышленного AR/VR стал переломным.

Большинство промышленных предприятий в России, применяющих технологии виртуальной и дополненной реальности уже определили ключевые кейсы и параметры оценки их эффективности. Поддержку технологии получили и на уровне государственной стратегии: летом наряду с искусственным интеллектом и робототехникой AR/VR признали сквозными цифровыми технологиями. По дорожной карте финансирование на AR/VR-проекты могут получить и стартапы, и крупные предприятия.

«AVRA активно работала над дорожной картой. Стало ясно, что рынку не хватает аналитических данных. По промышленному AR/VR в 2019 году вышло международное исследование Capgemini Consulting с участием 700 компаний из США, Китая, Германии, Франции, Англии и скандинавских стран. Согласно ему, предприятия, которые используют AR/VR технологии в среднем на 26% прибыльнее своих конкурентов. Мы хотели получить подтверждение этих данных в России». – отметила президент AVRA Екатерина Филатова.

«Пока мы готовили исследование, мы увидели несколько интересных примеров внедрения технологий виртуальной и дополненной реальности на предприятиях в России. Например, на «СИБУР Тобольск» порядка 70% пуско-наладочных работ при покупке дорогостоящего иностранного оборудования проходят с использованием AR-очков, что позволяет ускорить их, а кроме того, дает существенную экономию», – пояснила руководитель направления «Промышленность» AVRA, директор Formika Lab Екатерина Дегай.

В исследование AVRA вошла информация об использовании AR/VR технологий на 50 предприятиях. Из 50 компаний-участников, 64% – относятся к крупному бизнесу («Газпром нефть», «СИБУР», НЛМК, «Вертолеты России», КАМАЗ, РЖД, Евраз), 12% – к предприятиям среднего бизнеса, остальные – малый и микро-бизнес. Более 40% непосредственных участников исследования – это специалисты, ответственные за инновации и НИОКР, более 16% – за IT-инфраструктуру, а в более чем 10% случаев анкету заполнили сами руководители предприятий.
Collapse )
собака

82% промышленных предприятий России считают AR перспективнее VR



82% промышленных предприятий России считают AR перспективнее VR: к такому выводу пришли эксперты AVRA – Ассоциации виртуальной и дополненной реальности России и СНГ — в первом исследовании применения VR и AR на отечественных промышленных предприятиях.

В 2019 году AR и VR для большинства промышленных предприятий в России перестали быть непонятными: были определены ключевые кейсы и параметры оценки их эффективности, отмечают эксперты. Поддержку технологии получили и на уровне государственной стратегии: летом наряду с искусственным интеллектом и робототехникой AR/VR признали сквозными цифровыми технологиями. По дорожной карте финансирование на AR/VR-проекты могут получить и стартапы, и крупные предприятия.
Collapse )
собака

Посмотрите на первые испытания беспилотного КамАЗа на производстве



КамАЗ запустил первые испытания своего беспилотного грузовика КамАЗ-4308 на производстве. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Испытания беспилотника проходят в рамках программы «Одиссей» — КамАЗ-4308 занимается перевозкой кабин с прессово-рамного завода на автомобильный. В заявлении госкорпорации не уточняется, сколько времени будет тестироваться беспилотная система КамАЗ-4308 и планируют ли разработчики масштабировать эксперимент на другие предприятия.

Беспилотный КамАЗ-4308 оснащен рядом лидаров, видеокамер, радаров, ультразвуковых датчиков, систем промышленного Wi-Fi, а также связью 4G и радиопередатчиком УКВ-диапазона.
Collapse )
собака

В ДВФУ придумали способ строительства автомобильных дорог из отходов



Группа ученых из Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) вместе с коллегами из Казахстана и Бразилии создали способ строительства дорожного основания из опасных промышленных отходов. Исследование опубликовано на сайте Journal of Cleaner Production.

Технология основана на создании дорожного основания из смеси суглинка, металлического шлака и отходов известковых производств вместо традиционных слоев из природного песка и щебня. Ученые отмечают, что новая смесь отличается прочностью, водо- и морозостойкостью, удовлетворяя требованиям к строительным материалам первого класса.

Сейчас эксперимент по использованию этой смеси уже более 1,5 лет проходит на территории Казахстана. Для строительства дорог тут используют смесь производственных отходов Карагандинского металлургического комбината и местного суглинка.
Collapse )
собака

Superjob назвал самые востребованные инженерные профессии 2020 года



Портал по поиску работы Superjob составил рейтинг инженерных специальностей, которые станут самыми востребованными в 2020 году. Об этом передает ТАСС.

Инженеры-конструкторы смогут претендовать на высокую зарплату в 2020 году. Для этого у них должны быть собственные разработки и опыт внедрения новых изделий.

Сейчас среди инженеров-конструкторов конкурс составляет 16 соискателей на вакансию. Средняя зарплата в Москве 65-75 тысяч рублей, зарплатный максимум — 150 тысяч.

Инженеры-технологи будут востребованы в сферах тяжелого и среднего машиностроения, а также в пищевом, химическом и фармацевтическом производстве.

Как отмечают в Superjob, конкурс здесь довольно высок — около 20 человек на место. Максимальная зарплата в Москве — 120 тысяч рублей. Средняя — 60-70 тысяч.

Среди главных инженеров конкурс составляет 1 вакансию на 80 резюме. В среднем, они получают от 120 до 140 тысячи рублей. Главные инженеры, занятые в тяжелом машиностроении, смогут получать до 400 тысяч рублей в 2020 году.

В Superjob также сделали предположение, что в 2020 году вырастет спрос на инженеров-робототехников. Сейчас они получают от 80 до 100 тысяч рублей. Зарплатный максимум должности — 220 тысяч.

собака

Судно «Пионер-М» с опцией безэкипажного плавания планируется спустить на воду осенью 2020 года



Достройка судна завершится в Севастополе после спуска на воду

Средне-Невский судостроительный завод, входящиий в Объединенную судостроительную корпорацию, планирует в 2020 году спустить на воду первый в России корабль с технологией безэкипажного судовождения - научно-исследовательское судно «Пионер-М», сообщает агентство ТАСС.

Генеральный директор предприятия Владимир Середохо отметил, что в течение года завершится строительство корпуса судна.

«Мы сделаем корпус, и дальше достройка завершится в Севастополе. Сейчас просто идет окончательное утверждение проекта. Я думаю, что мы его спустим на воду следующей осенью и потом испытания проведем в следующем году. Мы частично здесь проведем, спустим, проверим, а потом переведем его на достройку», - приводит его слова агентство ТАСС.

Как сообщал портал Ntinews, 21 мая 2019 года на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге было заложено первое в России судно с потенциалом беэкипажного вождения. Судно будет построено по концептуальному проекту, предложенному студенческим конструкторским бюро «Пионер-М».
Collapse )
собака

Toyota запитала завод в Японии от водородных топливных элементов



Toyota использует водородное топливо и для обычных пассажирских автомобилей, и для луноходов — и не намерена на этом останавливаться. Сейчас японский автопроизводитель тестирует один из самых масштабных проектов по использованию топливных элементов.

Экспериментальный «генератор» на топливных элементах, созданный из компонентов седана Toyota Mirai, установлен на фабрике Honsha, расположенной в кампусе Toyota City в Японии. Испытания покажут, реально ли за счет топливных элементов обеспечить чистой энергией не только транспорт, но и здания.

Генератор использует две системы топливных элементов Mirai, каждая из которых включает топливную батарею, превращающую водород в электричество, а также систему контроля энергией и запасную батарею. Использование компонентов водородного автомобиля снизило расходы на необычную систему, пишет Digital Trends.

По плану, генератор будет работать круглосуточно, а инженеры Toyota будут следить за его эффективностью, надежностью и эксплуатационными особенностями. Если испытания пройдут успешно, компания распространит эту технологию и на другие фабрики.

Кроме того, руководство планирует даже запустить производство водорода на своих заводах — в качестве побочного продукта изготовления компонентов топливных элементов. Впрочем, технические подробности пока не ясны. Сначала предстоит решить проблему производства водорода в больших количествах и экологически чистым образом.