Category: производство

собака

Посмотрите на первые испытания беспилотного КамАЗа на производстве



КамАЗ запустил первые испытания своего беспилотного грузовика КамАЗ-4308 на производстве. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Испытания беспилотника проходят в рамках программы «Одиссей» — КамАЗ-4308 занимается перевозкой кабин с прессово-рамного завода на автомобильный. В заявлении госкорпорации не уточняется, сколько времени будет тестироваться беспилотная система КамАЗ-4308 и планируют ли разработчики масштабировать эксперимент на другие предприятия.

Беспилотный КамАЗ-4308 оснащен рядом лидаров, видеокамер, радаров, ультразвуковых датчиков, систем промышленного Wi-Fi, а также связью 4G и радиопередатчиком УКВ-диапазона.
Collapse )
promo antony_w august 17, 2014 11:48 18
Buy for 10 tokens
Есть блог, в котором написано много постов про роботов: ссылка И там есть несколько статей о замене рабочих мест человека роботами: Уже к 2018 году роботы отберут у человека часть профессий Рабский труд без зарплаты Армия роботов: зачем она нужна обильной людьми Поднебесной и кому может…
собака

В ДВФУ придумали способ строительства автомобильных дорог из отходов



Группа ученых из Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) вместе с коллегами из Казахстана и Бразилии создали способ строительства дорожного основания из опасных промышленных отходов. Исследование опубликовано на сайте Journal of Cleaner Production.

Технология основана на создании дорожного основания из смеси суглинка, металлического шлака и отходов известковых производств вместо традиционных слоев из природного песка и щебня. Ученые отмечают, что новая смесь отличается прочностью, водо- и морозостойкостью, удовлетворяя требованиям к строительным материалам первого класса.

Сейчас эксперимент по использованию этой смеси уже более 1,5 лет проходит на территории Казахстана. Для строительства дорог тут используют смесь производственных отходов Карагандинского металлургического комбината и местного суглинка.
Collapse )
собака

Superjob назвал самые востребованные инженерные профессии 2020 года



Портал по поиску работы Superjob составил рейтинг инженерных специальностей, которые станут самыми востребованными в 2020 году. Об этом передает ТАСС.

Инженеры-конструкторы смогут претендовать на высокую зарплату в 2020 году. Для этого у них должны быть собственные разработки и опыт внедрения новых изделий.

Сейчас среди инженеров-конструкторов конкурс составляет 16 соискателей на вакансию. Средняя зарплата в Москве 65-75 тысяч рублей, зарплатный максимум — 150 тысяч.

Инженеры-технологи будут востребованы в сферах тяжелого и среднего машиностроения, а также в пищевом, химическом и фармацевтическом производстве.

Как отмечают в Superjob, конкурс здесь довольно высок — около 20 человек на место. Максимальная зарплата в Москве — 120 тысяч рублей. Средняя — 60-70 тысяч.

Среди главных инженеров конкурс составляет 1 вакансию на 80 резюме. В среднем, они получают от 120 до 140 тысячи рублей. Главные инженеры, занятые в тяжелом машиностроении, смогут получать до 400 тысяч рублей в 2020 году.

В Superjob также сделали предположение, что в 2020 году вырастет спрос на инженеров-робототехников. Сейчас они получают от 80 до 100 тысяч рублей. Зарплатный максимум должности — 220 тысяч.

собака

Судно «Пионер-М» с опцией безэкипажного плавания планируется спустить на воду осенью 2020 года



Достройка судна завершится в Севастополе после спуска на воду

Средне-Невский судостроительный завод, входящиий в Объединенную судостроительную корпорацию, планирует в 2020 году спустить на воду первый в России корабль с технологией безэкипажного судовождения - научно-исследовательское судно «Пионер-М», сообщает агентство ТАСС.

Генеральный директор предприятия Владимир Середохо отметил, что в течение года завершится строительство корпуса судна.

«Мы сделаем корпус, и дальше достройка завершится в Севастополе. Сейчас просто идет окончательное утверждение проекта. Я думаю, что мы его спустим на воду следующей осенью и потом испытания проведем в следующем году. Мы частично здесь проведем, спустим, проверим, а потом переведем его на достройку», - приводит его слова агентство ТАСС.

Как сообщал портал Ntinews, 21 мая 2019 года на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге было заложено первое в России судно с потенциалом беэкипажного вождения. Судно будет построено по концептуальному проекту, предложенному студенческим конструкторским бюро «Пионер-М».
Collapse )
собака

Toyota запитала завод в Японии от водородных топливных элементов



Toyota использует водородное топливо и для обычных пассажирских автомобилей, и для луноходов — и не намерена на этом останавливаться. Сейчас японский автопроизводитель тестирует один из самых масштабных проектов по использованию топливных элементов.

Экспериментальный «генератор» на топливных элементах, созданный из компонентов седана Toyota Mirai, установлен на фабрике Honsha, расположенной в кампусе Toyota City в Японии. Испытания покажут, реально ли за счет топливных элементов обеспечить чистой энергией не только транспорт, но и здания.

Генератор использует две системы топливных элементов Mirai, каждая из которых включает топливную батарею, превращающую водород в электричество, а также систему контроля энергией и запасную батарею. Использование компонентов водородного автомобиля снизило расходы на необычную систему, пишет Digital Trends.

По плану, генератор будет работать круглосуточно, а инженеры Toyota будут следить за его эффективностью, надежностью и эксплуатационными особенностями. Если испытания пройдут успешно, компания распространит эту технологию и на другие фабрики.

Кроме того, руководство планирует даже запустить производство водорода на своих заводах — в качестве побочного продукта изготовления компонентов топливных элементов. Впрочем, технические подробности пока не ясны. Сначала предстоит решить проблему производства водорода в больших количествах и экологически чистым образом.

собака

В Германии появился завод, который в солнечный день может работать только на зеленой энергии



Многонациональная технологическая компания ABB открыла завод, который может вырабатывать всю необходимую энергию за счет солнечной. На нем работает 800 человек, а их производительность после перехода на зеленую энергию не изменилась.

Компания ABB со штаб-квартирой в Цюрихе открыла так называемый «зеленый завод» в городе Люденшайд, Германия. На предприятии работают около 800 человек, которые производят электрооборудование — например, розетки и включатели.

Объект, которым управляет дочерняя компания ABB — Busch-Jaeger, опирается на огромную систему по добыче энергии из солнечного света, установленную над автостоянкой. По данным ABB, завод может производить 1 100 МВт·ч электроэнергии в год, что достаточно для удовлетворения годовых потребностей 340 домов.

«В солнечный день наш завод не нуждается в подключении к сети», — отметил Тарак Мехта, президент подразделения ABB. В солнечные дни завод вырабатывает примерно на 14% больше энергии, чем требуется, поэтому избыточная энергия подается обратно в сеть.

«Наша стратегия заключается в том, чтобы продемонстрировать клиентам, как можно легко перейти на углеродную нейтральность даже в месте, где работают 800 человек. При этом производство не изменится и будет устойчивым», — отмечают в ABB.

собака

Tesla увеличила емкость промышленных батарей в 14 раз



Tesla представила новое решение для масштабных систем хранения, как в Австралии. Megapack на 3МВт*ч выходит с фабрики готовой к монтажу в станции до 1 ГВт*ч, причем сразу с инвертором, системой охлаждения и возможностью бесшовного подключения к солнечным электростанциям.

Tesla анонсировала новое решение для индустриальных систем хранения энергии — мощную и компактную батарею Megapack, из которых можно быстро монтировать станции емкостью до 1 ГВт*ч. Как отмечает Verge, для компании Илона Маска история с хранением энергии начиналась с индивидуальных домашних батарей Powerwall, но теперь, похоже, Tesla окончательно сконцентрировалась на промышленных масштабах.

Представляя Megapack, Tesla напоминает, что в Австралии батарея на 100 МВт*ч в Хорнсдейле сэкономила за первый год работы $40 млн, и утверждает, что теперь внедрение такой схемы для компенсации пиков потребления будет легким и быстрым.
Collapse )
собака

Посмотрите, как беспилотный буй на радиоуправлении спасает утопающих



Гонконгская компания OceanAlpha представила спасательный буй на радиоуправлении Dolphin 1. Устройство способно перемещаться в радиусе до 0,5 км от оператора и оказывать помощь утопающим. Об этом пишет New Atlas со ссылкой на сообщение компании.

Если человек, который не умеет плавать, оказался в открытой воде, он может пойти ко дну уже через несколько минут. Спасателям в этом случае необходимо быстро реагировать. Если утопающий находится далеко от берега, для спуска лодки на воду требуется больше времени, чем не умеющий плавать человек может продержаться на поверхности воды.

Для решения этой проблемы создан Dolphin 1 — он представляет собой пластиковый буй, способный двигаться со скоростью до 15 км/час. Разработчики утверждают, что беспилотник способен поддерживать на плаву двух человек — утопающего и спасателя — достаточно долго, чтобы дождаться помощи.



OceanAlpha уже запустила промышленное производство спасательных беспилотников — устройства стоят $5,5 тыс.

ушастый пес

Первый завод для 3D-печати металлических деталей

Американская корпорация General Electric открыла в городе Питтсбург (США) завод по производству металлических деталей с помощью технологии 3D-печати.



Новый центр усовершенствования аддитивных технологий (CATA) построен, чтобы создавать различные конструкции из металла с помощью аддитивных технологий печати. 3D-печать является противоположностью таких традиционных методов механического производства и обработки металла, как фрезеровка или резка, где формирование готового изделия происходит за счёт удаления материала.

Аддитивная печать металлических деталей включает такие методы производства, как электронно-лучевая плавка (EBM), прямое лазерное спекание металлов (DMLS), выборочная лазерная плавка (SLM) и выборочное лазерное спекание (SLS).

Завод CATA обошёлся General Electric в 40 миллионов долларов. На предприятии трудятся 50 работников, которые печатают металлические изделия и занимаются научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами в области аддитивной 3D-печати. Американские инженеры надеются, что технология трёхмерной печати вскоре будет доступна не только лабораториям, но и крупным промышленным предприятиям.